УкраїнськаНужно ли прогревать машину зимой?
Дата: 12.12.2016 00:00
Нужно ли прогревать машину зимой? — достаточно простой и актуальный вопрос, с которым сталкивался каждый автовладелец. Но несмотря на это, у каждого человека найдется свое мнение на данный счет. В сегодняшней статье мы решили рассмотреть все возможные варианты действий и выбрать наиболее оптимальный.
Первая крайность: завел и сразу поехал
По большому счету так поступают владельцы новых автомобилей, полагая, что современным моторам, работающим на синтетических маслах, совершенно не важно какая стоит на улице температура. Между тем даже у самых качественных синтетических жидкостей при низких температурах увеличивается вязкость. Что приводит к низкой прокачиваемости масла по всей системе и мотору фактически приходится работать без смазки. В таких условиях эксплуатации различные механизмы, конечно же, начинают приходить в негодность, поскольку они достаточно интенсивно изнашиваются последствием трения.
Вторая крайность: дольше греешь — дольше без ремонта
Данное мнение в основном распространено среди владельцев автомобилей с основательным пробегом, а также среди тех, кто может похвастаться достаточно большим стажем. И если рассматривать данный пункт с точки зрения создания щадящего режима для деталей, работающих при дефиците смазки, то он является оправданным. Тем не менее мотор, который в течение продолжительного периода времени работает на холостых оборотах, со временем может выйти из строя и потребовать ремонта. Связано это с тем, что в таких условиях начинает поступать переобогащенная топливная смесь, которая не сгорает полностью. Все это приводит к активному скоплению нагара на его внутренних механизмах.
Золотая середина: 5 минут и 2 000 оборотов
Множество инженеров-эксплуатационщиков и техников СТО призывают придерживаться правила золотой средины. Это значит, что не стоит сразу же трогаться с места после того как завелся двигатель, равно как и не нужно пытаться его прогреть до максимума.
Наиболее оптимальный вариант в зимнее время года — прогревать автомобиль не более 3-5 минут, а затем ехать без резких ускорений, не превышая 2 000 об/мин до тех пор, пока двигатель не разогреется до 90º.
Таким образом вы сможете достичь определенного баланса в отношении нагрузки на трансмиссию и мотор, а также сможете сэкономить личное время и деньги. К слову, многие автовладельцы как раз привыкли эксплуатировать свой транспорт в подобном режиме, хотя некоторые до сих пор сомневаются в его правильности, и совершенно напрасно.