Українська5 условий безотказной работы системы охлаждения в жару
Дата: 28.07.2016 00:00
Когда на улице температура достигает критической отметки, то самой важной системой автомобиля становится система охлаждения. И если она вдруг начнет давать сбои, то вы рискуете поплатиться не просто собственным комфортом, но и можете нанести вред здоровью.
В зоне риска, конечно, находятся те автомобили, которые уже давно не новые, но вы можете легко избежать каких-либо сюрпризов в дороге. Для этого вам нужно принять несколько простых превентивных мер — перегревания, вытекания, закипания и т. п.
Радиатор
Соблюдать чистоту радиатора — очень важное условие. Не забывайте проверять отсутствие налипших мошек, пуха и любого рода загрязнений. Для устаревшего радиатора повышенные температурные режимы — большое испытание, особенно если он и раньше потел или подтекал. Если вы хотите избежать поломок, которые обычно происходят в самый неподходящий момент — не поленитесь сделать замену или более существенный ремонт, если это требуется.
Шланги
Пластиковые патрубки и резиновые шланги — еще одно слабое звено системы охлаждения, которое может преподнести неприятный сюрприз во время экстремальных температур. Здесь главная проблема заключается в том, что на них могут образовываться различные трещины, которые при условии повышенного давления со временем приведут к утечке жидкости. Чтобы избежать подобных проблем, внимательно их осматривайте и особенно тщательно проверяйте места прилегания к ним хомутов, где повреждения часто бывают замаскированными.
Пробки
Пробки должны быть исправными и на радиаторе и на расширительном бачке. Они напрямую влияют на давление в системе охлаждения, от которого, в свою очередь, зависит температура кипения охлаждающей жидкости. Другими словами, если хотя бы одна из пробок окажется неисправной, то двигатель может с легкостью закипеть даже при штатных условиях эксплуатации.
Помпа
У насоса бывает только два состояния: он либо находится в рабочем состоянии, либо — нет, а зависит это в основном от приводного ремня. К примеру, если ремень клиновый, а не зубчатый, то при условии неправильного натяжения он будет проскальзывать. Поэтому нужно проверять, как минимум, его натяжение.
Проводка
О проводке редко кто задумывается, но двигатель нередко перегревается именно из-за неисправностей электрооборудования, а если быть точнее — цепи питания электровентилятора радиатора. Поэтому если вы не хотите, чтобы ваша система давала сбои — проверяйте состояние контактов. Если вы заметили признаки окисления или то, что разъемы утратили свою упругость, их нужно очистить или поджать.