Біографія автомобільної шини

 Щодня кожна людина бачить навколо себе величезну кількість шин, адже вони знаходяться на кожному транспортному засобі, що проїжджає повз. Але проблема в тому, що знаючи імена винахідників електрики, літаків та автомобілів не кожен скаже як звали тих, хто винайшов автомобільні шини. У той час, як реалізація даного винаходу зажадала не меншої кількості досліджень та зусиль. Лідером ринку є гума мішлен, яка дозволяє максимально контролювати автомобіль на будь-яких ділянках вашого шляху.

Але якщо вам хоч раз доводилося купувати шину, то найімовірніше межі вашої ерудиції набагато ширші, ніж ви думаєте. Чи знайомі вам такі імена як Мішлен, Гудієр, Хенкук чи Данлоп? Все це відомі марки автомобільних шин, про які багато хто чув. І вони не є випадковим набором букв, оскільки це прізвища тих самих винахідників.

Чарльз Гудієр та зародження вулканізації

Першим прототипом колісної шини стало дерев'яне колесо, обтягнуте шкірою тварин. Подібна модифікація дозволила захистити всю конструкцію від пошкоджень і зробити їзду вибоїстими дорогами трохи комфортніше. Але після того, як людство навчилося виробляти каучук із соку рослин, історія цього пристосування круто змінилася.

Слід сказати, що перші гумові вироби не були настільки вражаючими як сьогодні. Оскільки на самому початку освоєння нової галузі, природний каучук був досить нестабільною речовиною. Він не вмів тримати свою форму, легко танув на сонці і дубел за дуже низьких температур. Відкриття вулканізації, яке приписують винахіднику Чарльзу Гудієру, змогло це змінити.

Свої випробування Гудієр проводив у середині 19 століття. До нагрітого каучука він додав вулканізуючий агент — сірку, яка спрацювала за принципом сполучної ланки. В результаті на виході вдалося отримати не безформний, податливий і липкий матеріал, а пружну, еластичну та водонепроникну гуму.

Тверді гумові шини

Перша тверда гумова шина побачила світ у 1846 році, завдяки зусиллям британського інженера-самоуки Томаса Хенкука. Взагалі, все почалося з того, що Томас хотів створити водонепроникну тканину для спрощення роботи будівельникам, бригадою яких він керував у ті роки. Але в результаті доля привела його до виготовлення шин, які використовували паровози та інші парові транспортні засоби. Автомобілі «перевзулися» в тверді гумові покришки лише наприкінці 19 століття і першою такою маркою став всесвітньо відомий Peugeot.

Пневматичні шини

Після винаходу вулканізації вдалося здійснити значний технологічний стрибок. Відтепер шини були сильними, твердими, не псувалися під променями сонця, могли поглинати удари та були стійкими до порізів. Але незважаючи на всі ці досягнення, вони все ще були надто важкими. Однак шини континенталь завжди були на крок попереду, ми рекомендуємо цей бренд з історією.

Виправити цей недолік вдалося за допомогою накачування їх повітрям. Ця ідея першою прийшла інженеру Роберту Томсону, яка, на жаль, не була оцінена громадськістю. Лише через 40 років у пневматичної шини з'явився другий шанс. Але цього разу в неї був уже інший винахідник — Джон Данболд, який знайшов визнання, тому саме його ім'я найчастіше фігурує у писку винахідників пневматичних шин.

Цікаво, що спочатку пневматичні шини використовувалися виключно на велосипедах. Автомобілі дорослі до цього винаходу трохи пізніше і не без допомоги двох братів винахідників з прізвищем Мішлен. <

Після цього автомобільні шини тільки покращувалися. Вони всіляко трансформувалися, обзавелися колісними дисками, спеціальними візерунками — протектором, який дозволив покращити зчеплення із дорожнім покриттям. Їх конструкція змінювалася, поки не набула знайомого нам вигляду.