Ford Edge: який двигун краще?

Ford Edge в Україні найчастіше купують як великий комфортний кросовер зі США або Канади. Це не маленький міський автомобіль, а важка машина з просторим салоном, хорошою комплектацією і часто з повним приводом. Тому двигун для Edge потрібно вибирати не тільки за витратою пального, а й за надійністю, тягою, вартістю обслуговування і станом конкретного автомобіля.

Якщо говорити коротко, найспокійніший і зрозумілий двигун для Ford Edge з пробігом це 3.5 V6 атмосферний. Він не найекономічніший, але простий за характером, добре тягне важкий кузов і зазвичай менш ризикований, ніж турбомотори. Якщо потрібен більш свіжий Edge, найчастіше доведеться дивитися 2.0 EcoBoost, але його потрібно перевіряти особливо уважно по охолодженню, турбіні, коробці та історії ДТП. Якщо потрібна динаміка, найкращий варіант це 2.7 EcoBoost, але він дорожчий в обслуговуванні і потребує дуже хорошої діагностики.

Які Ford Edge зустрічаються в Україні

На українському ринку найчастіше можна зустріти два покоління Ford Edge.

Перше покоління, приблизно 2007-2014 роки, частіше зустрічається з моторами:

3.5 V6 бензин;
3.7 V6 бензин на версії Sport;
2.0 EcoBoost на рестайлінгових версіях.

Друге покоління, приблизно з 2015 року, частіше зустрічається з моторами:

2.0 EcoBoost;
3.5 V6 бензин;
2.7 EcoBoost V6 на версіях Sport і ST.

Також існують європейські Ford Edge з дизельним 2.0 TDCi, але в Україні основна маса автомобілів це саме американський ринок. Такі машини часто приїжджають після страхових аукціонів, тому двигун потрібно оцінювати разом з кузовом, коробкою, повним приводом і історією пошкоджень.

Ford Edge 3.5 V6

3.5 V6 це один із найвдаліших моторів для Ford Edge, якщо дивитися з точки зору купівлі вживаного автомобіля. Це атмосферний бензиновий двигун без турбіни. Він добре підходить важкому кузову Edge, нормально тягне машину з пасажирами і багажем, не потребує складного турбонаддуву і зазвичай зрозумілий у ремонті.

Головні плюси 3.5 V6:

хороша тяга для важкого кросовера;
немає турбіни;
спокійна атмосферна конструкція;
нормально підходить для траси;
добре поєднується з повним приводом;
менше нервів, ніж з турбомотором невідомої історії.

Мінуси теж є. Витрата пального буде вищою, ніж у 2.0 EcoBoost. Обслуговування V6 дорожче, ніж маленького мотора. Машини з 3.5 часто вже вікові, тому потрібно дивитися не тільки двигун, а й коробку, повний привід, підвіску, кузов і електрику.

За досвідом Розборка 4444, якщо людина хоче Ford Edge “без зайвих експериментів”, 3.5 V6 часто виглядає найрозумнішим вибором. Особливо якщо автомобіль не після важкого удару, мотор працює рівно, коробка перемикає без поштовхів, а обслуговування підтверджується хоча б непрямо.

Ford Edge 3.7 V6 Sport

3.7 V6 зустрічається на версії Edge Sport першого покоління. Це більш потужний атмосферний мотор, який дає машині приємну динаміку і більш живий характер. Такий Edge їде цікавіше, ніж звичайний 3.5, особливо на трасі.

Але є нюанс: версія Sport часто купувалася не для найспокійнішої їзди. Тому при купівлі потрібно уважніше дивитися стан коробки, повного приводу, гальм, підвіски і шин. Мотор сам по собі цікавий, але вік автомобілів уже великий.

Плюси 3.7 V6:

краща динаміка, ніж у 3.5;
атмосферна конструкція;
приємна тяга;
хороший варіант для траси.

Мінуси:

витрата пального висока;
машини вже вікові;
часто активна експлуатація;
обслуговування може бути дорожчим;
потрібно ретельно перевіряти коробку і повний привід.

Якщо знайти живий Edge Sport з 3.7 V6, це цікавий варіант. Але купувати його тільки через потужність не варто. Стан конкретного автомобіля тут важливіший за назву мотора.

Ford Edge 2.0 EcoBoost

2.0 EcoBoost це найпоширеніший двигун на більш свіжих Ford Edge. Він дає нормальну динаміку, помірну витрату і зустрічається на великій кількості машин зі США. Для багатьох покупців це основний варіант, тому що знайти свіжий Edge з 3.5 V6 уже складніше.

Але 2.0 EcoBoost складніший, ніж атмосферний V6. Тут є турбіна, більш високе теплове навантаження, вимоги до якості масла, свічок, пального і охолодження. Такий мотор не можна купувати “на око” тільки тому, що машина свіжа і красива.

Що важливо перевіряти на 2.0 EcoBoost:

витрату антифризу;
сліди перегріву;
турбіну;
підтікання масла;
підтікання охолоджувальної рідини;
радіатори і вентилятори;
патрубки та інтеркулер;
роботу двигуна на холодну;
помилки по наддуву і суміші;
якість ремонту передньої частини після ДТП.

Особливо уважно потрібно дивитися автомобілі після удару спереду. У Ford Edge після США це часта історія. Якщо радіатори, вентилятори, патрубки або інтеркулер відновлені погано, турбомотор може швидко отримати проблеми.

2.0 EcoBoost можна брати, якщо машина свіжа, історія зрозуміла, охолодження в порядку, мотор не димить, антифриз не уходить, коробка працює нормально, а діагностика не показує тривожних помилок. Але якщо потрібен максимально спокійний варіант, 3.5 V6 зазвичай надійніший за своєю логікою.

Ford Edge 2.7 EcoBoost Sport і ST

2.7 EcoBoost це найцікавіший двигун для Ford Edge по динаміці. Він ставився на версії Sport і ST. Це V6 з турбонаддувом, який перетворює Edge з просто великого кросовера на реально швидкий автомобіль.

Такий мотор обирають ті, кому важливі емоції, обгони, потужність і характер. Edge 2.7 їде помітно бадьоріше, ніж 2.0 EcoBoost і тим більше 3.5 V6. Але платити за це доводиться обслуговуванням.

Плюси 2.7 EcoBoost:

відмінна динаміка;
багато тяги;
приємний характер;
добре підходить для траси;
часто багаті комплектації;
зазвичай іде з повним приводом.

Мінуси:

дорожче обслуговування;
дві турбіни і більш складна конструкція;
вище навантаження на коробку і повний привід;
більша витрата пального;
дорожчі гальма, гума і ремонт;
потрібно уважно перевіряти історію експлуатації.

Ford Edge 2.7 EcoBoost варто брати тим, хто розуміє, що купує не просто сімейний кросовер, а потужну версію з дорогими вузлами. Якщо автомобіль був після серйозного ДТП, тюнінгу, перегріву або неякісного ремонту, витрати можуть бути неприємними.

Ford Edge 2.0 TDCi дизель

Дизельний Ford Edge 2.0 TDCi частіше належить до європейських версій. В Україні такі машини зустрічаються рідше, ніж бензинові автомобілі зі США. Дизель цікавий хорошою тягою і витратою, особливо для траси і великих пробігів.

Але дизельний Edge потрібно перевіряти дуже уважно. Це важкий автомобіль, і ремонт дизельної системи може бути дорогим. Потрібно дивитися турбіну, форсунки, ПНВТ, EGR, сажовий фільтр, двомасовий маховик, коробку, пробіг і історію обслуговування.

Плюси 2.0 TDCi:

низька витрата;
хороша тяга;
приємний на трасі;
підходить для великих пробігів.

Мінуси:

складна дизельна система;
дорогий ремонт при проблемах;
важлива реальна історія обслуговування;
короткі міські поїздки шкодять екології;
пробіги з Європи часто великі.

Дизельний Edge можна розглядати, якщо автомобіль з прозорою історією і реальним обслуговуванням. Але якщо пробіг скручений, екологія вирізана, коробка смикається або мотор працює грубо, краще не ризикувати.

Який двигун Ford Edge краще для міста

Для міста найспокійнішим варіантом буде 3.5 V6, якщо не лякає витрата пального. Такий мотор простіший за конструкцією, добре тягне з низів і не потребує турбіни. Але в щільному міському режимі витрата буде відчутною.

2.0 EcoBoost у місті економічніший і частіше зустрічається на свіжих машинах. Але він чутливіший до охолодження, якості масла і стану турбіни. Якщо машина їздить у заторах, важливо не затягувати з обслуговуванням.

2.7 EcoBoost для міста надлишковий. Він приємний і потужний, але його потенціал у заторах не розкривається, а витрати будуть вищими.

Якщо головна мета міська їзда і помірний бюджет, можна дивитися 2.0 EcoBoost, але тільки живий і перевірений. Якщо важливіша надійність і простота, краще 3.5 V6.

Який двигун краще для траси

Для траси добре підходять 3.5 V6 і 2.7 EcoBoost.

3.5 V6 хороший тим, що спокійно тягне автомобіль, не має турбіни і нормально переносить рівномірну їзду. Він не найшвидший, але для траси і сімейних поїздок його вистачає.

2.7 EcoBoost найкращий по динаміці. Він легко обганяє, впевнено тримає швидкість і дає великий запас тяги. Але це більш дорогий варіант по утриманню.

2.0 EcoBoost теж підходить для траси, але при повному завантаженні і активних обгонах він працює з більшим навантаженням, ніж V6. Якщо часто їздити трасою, важливо особливо уважно стежити за охолодженням, маслом і турбіною.

Який двигун краще для повного приводу

Ford Edge часто купують саме з повним приводом. Для AWD добре підходять 3.5 V6 і 2.7 EcoBoost. У них більше тяги, і вони краще відповідають вазі автомобіля.

2.0 EcoBoost з повним приводом теж нормальний варіант, але він більш чутливий до навантажень. На важкому кросовері турбомотору доводиться працювати активно, особливо при швидкій їзді, обгонах і повному завантаженні.

При купівлі повного приводу важливо перевіряти не тільки мотор, а й:

роздатку;
кардан;
задній редуктор;
муфту повного приводу;
підвісний підшипник;
стан масла у вузлах;
помилки по AWD;
вібрації і шуми.

Навіть хороший двигун не врятує купівлю, якщо повний привід уже потребує дорогого ремонту.

З якою коробкою краще брати Ford Edge

На Ford Edge часто зустрічаються автоматичні коробки сімейства 6F і більш свіжі 8-ступеневі автомати на рестайлінгових версіях. Коробка може працювати нормально, якщо її не перегрівали, не вбивали активною їздою і вчасно обслуговували.

Перед купівлею потрібно перевіряти:

поштовхи при перемиканнях;
затримки при увімкненні D і R;
ривки на холодну;
ривки на гарячу;
пробуксовки;
помилки по коробці;
колір і запах масла;
роботу під навантаженням.

На 2.7 EcoBoost коробка отримує більше навантаження. Тому там діагностика особливо важлива. На 2.0 EcoBoost теж потрібно дивитися АКПП уважно, тому що багато машин приїжджають зі США після пошкоджень і невідомої експлуатації.

Що краще не брати без перевірки

Не варто купувати без серйозної діагностики:

2.0 EcoBoost з витратою антифризу;
2.0 EcoBoost після сильного переднього удару без перевірки охолодження;
2.7 EcoBoost після тюнінгу або активної експлуатації без історії;
будь-який Edge з поштовхами коробки;
будь-який Edge з проблемами по повному приводу;
дизель 2.0 TDCi з невідомим пробігом;
автомобіль без VIN або без історії зі США;
машину після серйозного ДТП з погано відновленою безпекою.

У Ford Edge немає двигуна, який завжди поганий. Але є мотори, де помилка при купівлі коштує дорого. Чим складніший двигун і потужніша версія, тим важливіша діагностика.

Що вибрати: коротко

Якщо потрібен найнадійніший і зрозумілий Ford Edge, краще дивитися 3.5 V6 атмосферний.

Якщо потрібен більш свіжий Edge і помірна витрата, можна дивитися 2.0 EcoBoost, але тільки після перевірки охолодження, турбіни та історії ДТП.

Якщо потрібна динаміка і багата комплектація, можна брати 2.7 EcoBoost Sport або ST, але потрібно бути готовим до більш дорогого обслуговування.

Якщо потрібен дизель для великих пробігів, можна розглядати 2.0 TDCi, але тільки зі зрозумілою європейською історією і нормальною діагностикою.

Якщо машина з повним приводом, обов’язково перевіряйте не тільки двигун, а й усю AWD-систему.

Практична порада від Розборка 4444

Для Ford Edge в Україні найспокійніший вибір це 3.5 V6. Він витрачає більше пального, зате простіший за конструкцією, добре підходить важкому кузову і менше залежить від турбіни, ніж EcoBoost. Для вживаного великого кросовера це часто важливіше, ніж невелика економія на бензині.

2.0 EcoBoost можна розглядати, якщо потрібен більш свіжий автомобіль, але його потрібно перевіряти особливо уважно: охолодження, турбіну, антифриз, помилки, якість ремонту після США і роботу коробки. 2.7 EcoBoost варто брати тим, хто хоче потужну версію Sport або ST і готовий платити за обслуговування.

Головне правило просте: найкращий Ford Edge це не той, у якого найкрасивіший мотор в оголошенні, а той, у якого зрозуміла історія, цілий кузов, справна коробка, живий двигун і нормально працюючий повний привід. Перед купівлею обов’язково перевіряйте VIN, фото зі США, стан кузова, мотор, коробку, AWD і помилки по блоках керування.