Honda Accord 7 який двигун кращий?

Honda Accord 7 це один із найвдаліших Accord свого часу. Машина отримала хорошу керованість, міцну підвіску, приємний салон і надійні бензинові мотори. Але при купівлі з пробігом головне питання зазвичай таке: який двигун Honda Accord 7 краще вибрати.

Експерти компанії Розборка 4444 вважають, що найвдаліший двигун для Honda Accord 7 це 2.4 i-VTEC K24A. Він найкраще розкриває характер автомобіля, дає хорошу динаміку, нормально підходить для траси і при правильному обслуговуванні має високий ресурс. Якщо потрібен більш економічний і спокійний варіант, можна дивитися 2.0 i-VTEC K20A, але за відчуттями 2.4 для Accord 7 помітно цікавіший.

Honda Accord 7 2.0 i-VTEC

Бензиновий 2.0 i-VTEC це хороший і надійний мотор. Він атмосферний, без турбіни, з ланцюговим приводом ГРМ і зрозумілою конструкцією. Для спокійної їзди його вистачає, особливо якщо автомобіль використовується в місті або без постійного повного завантаження.

Плюси 2.0 i-VTEC:

• надійна атмосферна конструкція;

• немає турбіни;

• нормальна витрата пального;

• хороша ремонтопридатність;

• зрозуміле обслуговування;

• достатньо високий ресурс;

• підходить для спокійної експлуатації.

Але потрібно розуміти, що Accord 7 це не маленька машина. З мотором 2.0 вона їде нормально, але без яскравого запасу. Якщо хочеться активних обгонів, більш впевненої траси і живої реакції на газ, 2.4 буде приємнішим.

Що перевіряти у 2.0:

• витрату масла;

• підтікання по двигуну;

• стан ланцюга;

• клапанний зазор;

• роботу VTEC;

• стан свічок і котушок;

• систему охолодження;

• помилки по датчиках.

Для покупця, якому потрібна надійна Honda без зайвої динаміки, 2.0 i-VTEC може бути хорошим вибором.

Honda Accord 7 2.4 i-VTEC

Двигун 2.4 i-VTEC K24A вважається найвдалішим для Honda Accord 7. Він дає машині саме той характер, за який Accord і люблять: нормальна тяга знизу, впевнений розгін, приємна трасова динаміка і запас потужності при обгонах.

При цьому 2.4 залишається атмосферним мотором без турбіни. Це важливий плюс для автомобіля з пробігом. Конструкція зрозуміла, запчастин багато, мотор добре знайомий майстрам і при нормальному обслуговуванні здатний ходити довго.

Плюси 2.4 i-VTEC:

• найкращий баланс динаміки і надійності;

• хороша тяга для кузова Accord;

• атмосферна конструкція;

• ланцюговий привод ГРМ;

• високий ресурс при обслуговуванні;

• приємна їзда по трасі;

• хороша ліквідність автомобіля.

Мінуси є, але вони очікувані. Витрата пального вища, ніж у 2.0. Також потрібно уважно стежити за рівнем масла, станом системи охолодження, клапанним зазором і якістю обслуговування. На вікових машинах багато залежить не від мотора як такого, а від того, як за ним доглядали.

2.0 або 2.4: що вибрати

Якщо вибирати Honda Accord 7 для звичайної спокійної їзди, можна брати 2.0. Він простіший по витраті, достатньо надійний і нормально підходить для міста.

Але якщо потрібен справжній Accord 7 з хорошою динамікою, краще вибирати 2.4 i-VTEC. Цей мотор краще підходить під масу автомобіля і робить машину більш живою. Особливо це відчувається на трасі, при обгонах і їзді з пасажирами.

На думку експертів Розборка 4444, 2.4 це найкращий варіант для Accord 7, якщо автомобіль у хорошому стані і не має ознак поганого обслуговування.

Honda Accord 7 2.2 дизель

На європейському ринку зустрічався Accord 7 з дизельним мотором 2.2 i-CTDi. Цей двигун економічний і тяговитий, особливо для траси. Але для купівлі сьогодні такий варіант потребує дуже уважної діагностики.

У дизеля потрібно перевіряти:

• форсунки;

• турбіну;

• ПНВТ;

• EGR;

• двомасовий маховик;

• зчеплення;

• запуск на холодну;

• димність;

• реальний пробіг;

• історію обслуговування.

Якщо дизель обслуговувався правильно, він може бути приємним варіантом. Але якщо історія невідома, пробіг великий, а обслуговування було слабким, ремонт може виявитися дорогим. Тому для більшості покупців бензиновий 2.4 або 2.0 буде спокійнішим.

Honda Accord 7 Type-S

Версії Type-S частіше асоціюються з мотором 2.4 і більш цікавою настройкою автомобіля. Такий Accord їде бадьоріше і сприймається спортивніше, але потребує уважнішої перевірки. Часто такі машини їздили активніше, тому перед купівлею потрібно дивитися двигун, коробку, підвіску, гальма і кузов.

Type-S варто брати тільки в живому стані. Сам мотор 2.4 хороший, але якщо автомобіль довго експлуатували жорстко, проблеми можуть бути не в конструкції, а в стані конкретного екземпляра.

Коробка передач і двигун

Для Honda Accord 7 важливий не тільки двигун, а й коробка. Механіка зазвичай вважається більш простою і живою за відчуттями. Автомат зручніший у місті, але його потрібно ретельно перевіряти.

Перед купівлею потрібно дивитися:

• плавність перемикань;

• ривки і затримки;

• стан масла в коробці;

• помилки по АКПП;

• роботу на холодну і гарячу;

• пробуксовки;

• історію обслуговування.

Навіть хороший двигун не врятує купівлю, якщо коробка вже потребує ремонту.

Що перевіряти перед купівлею Accord 7

Перед купівлею Honda Accord 7 з будь-яким мотором потрібно перевіряти весь автомобіль, а не тільки двигун.

Обов’язково дивіться:

• кузов;

• арки;

• пороги;

• днище;

• стакани;

• сліди ДТП;

• двигун на холодну;

• витрату масла;

• підтікання;

• систему охолодження;

• роботу VTEC;

• клапанний зазор;

• стан ланцюга;

• коробку передач;

• підвіску;

• кермову рейку;

• гальма;

• електрику;

• помилки по блоках.

Accord 7 вже віковий автомобіль, тому стан конкретної машини важливіший за красиве оголошення. Краще купити 2.0 у хорошому стані, ніж 2.4 після поганого обслуговування, перегріву або важкої експлуатації.

Який двигун Honda Accord 7 вибрати

Якщо потрібен найкращий баланс динаміки, надійності і задоволення від їзди, вибирайте Honda Accord 7 2.4 i-VTEC K24A. Це найвдаліший двигун для цієї моделі.

Якщо важливіша витрата пального і спокійна експлуатація, можна дивитися 2.0 i-VTEC K20A. Він теж надійний, але менш динамічний.

Дизель 2.2 i-CTDi варто розглядати тільки після глибокої діагностики і при зрозумілій історії обслуговування.

Практична порада від Розборка 4444 проста: для Honda Accord 7 найкращий мотор це 2.4 i-VTEC, але тільки якщо автомобіль живий. При купівлі з пробігом вирішує не тільки об’єм двигуна, а реальний стан кузова, коробки, мотора, підвіски і електрики.