УкраїнськаКак следить за автомобильными замками
Дата: 10.07.2017 00:00
Вы ведь регулярно проверяете уровень масла в моторе, бензина в баке и других важных жидкостей? Почему тогда с таким же трепетом автовладельцы не относятся к автомобильным замкам? Согласитесь, неудобная получится ситуация, если в одно прекрасное мгновение ключ не захочет поворачиваться в замке зажигания или вы не сможете добраться до багажника, где лежит что-то важное, или вам вообще не удастся попасть внутрь салона. Можно привести массу похожих примеров, но вывод один — исправность замков играет большую роль и за их состоянием обязательно нужно следить.
Как проверить замки дверей и багажника
1. В каждом замке предусмотрена специальная створка, она нужна для того, чтобы предотвратить попадание внутрь грязи и других инородных предметов. Как правило, её комплектуют специальной пружиной, которая отодвигается в сторону в момент, когда в замок вставляется ключ. Если же она все время находится в отрытом положении, то это означает, что пришло время делать ремонт. К счастью, данная задача достаточно проста и не требует полной замены всего механизма.
2. Если ключ входит в замок слишком гладко, а ключ поворачивается непривычно легко, то это может указывать на то, что замок изношен. Чтобы справиться с данной проблемой, используйте специальные средства для снижения трения. В качестве смазочного материала можете использовать графит или WD40, но ни в коем случае не прибегайте к помощи автомасел.
3. Если ключ полностью вставлен в замок, попробуйте подвигать им вверх и вниз. Чувствуете ощутимый ход? Это может свидетельствовать о том, что направляющие в замке уже износились. Если не уделить данной проблеме внимания, то в конечном итоге он полностью выйдет из строя и перестанет работать. К сожалению, чтобы устранить поломку такого рода нужна полная замена старого замка на новый.
Как проверить замки зажигания
1. Попробуйте повернуть ключ в рабочее положение, а затем вынуть его. Если ключ вышел из замка, тогда, вероятнее всего, износилась сердцевина. Её необходимо обязательно заменить. Такое же испытание нередко проводят и в профессиональных мастерских в рамках стандартного техосмотра авто.
2. Поверните ключ в рабочее положение для разблокировки рулевой колонки. Затем верните ключ в исходное положение, но не вынимайте его, а поверните рулевое колесо. Если имеется блокировка рулевого колеса, то это довольно опасная ситуация, так как оно не должно блокироваться при наличии ключа в замке. При возникновении такой неисправности требуется немедленная замена рулевой колонки.
3. Если же ключ поворачивается в замке зажигания, но при этом на стартере или приборной панели нет включения, то это может указывать на то, что сломалась электронная часть. В некоторых замках её можно заменить отдельно, а в других — требуется замена всего механизма.
В целом процедура замены замков требует опыта и имеет свою специфику. Конечно, вы можете испытать свои силы в этом деле, но лучше довериться профессионалу, который сможет сделать все гораздо быстрее и даже дешевле.