Каким будет новый кроссовер Honda CR-V 2018

Дата: 07.12.2016 00:00

 В настоящий момент кроссоверы представляют собой один из самых быстрорастущих сегментов автомобильного рынка. Интересно, что еще в 1995 году, когда состоялся дебют модели CR-V, даже речи не было о том, чтобы выделить данному типу машин отдельную категорию. Однако автомобилю Honda и её вечному сопернику RAV4 удалось начать новую моду и привлечь внимание к «паркетным» внедорожникам.

Нельзя не отметить, что с середины 90-х утекло много воды — более 20 лет. Когда состоялся первый дебют CR-V, то этой модели удалось покорить автомобильную сцену и поразить весь мир. На то время это была совершенно новая концепция и совместно с конкурирующей Toyota RAV4 им удалось стать у истоков нового сегмента — современных кроссоверов, которые мало чем походили на привычные спартанские и малоудобные внедорожники. Сегодня же с появлениям новой CR-V, мы становимся свидетелями зарождения уже пятой генерации этой модели.

Предыдущей версии CR-V удалось стать самым продаваемым кроссовером во всем мире, за которым как раз и следует RAV4. С моделью пятого поколения, которая должна появится только в 2018 году, японцы намереваются закрепить этот результат и удержать его. Удастся ли им добиться своей цели? Время покажет. А пока что автомобиль находится на стадии полудебюта. Так, американскую версию Honda CR-V 2018 уже удалось продемонстрировать, что же касается европейцев, то им придется подождать до марта 2017.

Следует заметить, что смена поколений — довольно ответственное событие, которое вызывает немалый ажиотаж. И успех здесь во многом зависит от того, насколько точно японцам удастся уловить новейшие тенденции. Конечно, самой основной из них является функция автономного вождения. Также хотелось бы напомнить, что именно эта марка одной из первых предложила водителям всевозможных электронных ассистентов в виде активного круиз-контроля и системы предотвращения столкновений. Сегодня же они занимаются активной разработкой технологий, которые позволят перевести водителей на вторые роли, однако над этим же работают и другие бренды.

Проблема данной ситуации заключается в том, что деталь, которая может подарить конкурентное преимущество, при массой гонке обесценивается, поэтому здесь главное не быть лучше всех, а держать темп. Тем не менее потребители не сомневаются, что новая CR-V подарит своим обладателям множество инновационных систем безопасности и других приятных сюрпризов.

Внешне Honda CR-V не изменилась, только кузов стал немного длиннее, силуэт стройнее, а задние фары получили горизонтальное расположение. Что касается различных гибридных и plug-in версиях, то по этому поводу пока нет никакой информации. Хотя в перспективе концерн собирается уделить данному направлению важную роль. Касательно гаммы силовых агрегатов, то в этом ключе собираются сделать акцент на ДВС технологиях с Air dream strategy. Модернизация начнется с 1,6-литрового турбодизеля, а затем перейдет на трехцилиндровые моторы с объемом 1 и 1,5 л. Последний точно окажется под капотом CR-V, равно как и 1,6-литровый турбодизель. Кроме того, также будет присутствовать 2,4-литровый бензиновый агрегат, который предложат для американского рынка. Сочетаться моторы будут с шестиступенчатой механикой или девятидиапазонным автоматом.

Но самое главное новшество будет связано с салоном, а если быть точнее — его вместимостью. Ведь на рынке появится особая версия, которая сможет разместить внутри семь человек.