Чи потрібно прогрівати машину взимку?

          Чи потрібно прогрівати машину взимку? - Досить просте і актуальне питання, з яким стикався кожен автовласник. Але незважаючи на це, у кожної людини знайдеться своя думка щодо цього. У сьогоднішній статті ми вирішили розглянути всі можливі варіанти дій і вибрати найоптимальніший.

                                                                     Перша крайність: завів і відразу поїхав

     За великим рахунком так роблять власники нових автомобілів, вважаючи, що сучасним моторам, що працюють на синтетичних маслах, зовсім не важливо яка стоїть на вулиці температура. Тим часом навіть у найякісніших синтетичних рідин за низьких температур збільшується в'язкість. Що призводить до низької прокачування олії по всій системі і двигуну фактично доводиться працювати без мастила. У таких умовах експлуатації різні механізми, звичайно ж, починають приходити в непридатність, оскільки вони досить інтенсивно зношуються наслідком тертя.

Друга крайність: довше грієш — довше без ремонту

        Ця думка в основному поширена серед власників автомобілів з ґрунтовним пробігом, а також серед тих, хто може похвалитися досить великим стажем. І якщо розглядати даний пункт з точки зору створення щадного режиму для деталей, що працюють при дефіциті мастила, він є виправданим. Проте мотор, який протягом тривалого часу працює на неодружених оборотах, згодом може вийти з ладу і вимагати ремонту. Пов'язано це з тим, що за таких умов починає надходити перезбагачена паливна суміш, яка повністю не згорає. Все це призводить до активного накопичення нагару на його внутрішніх механізмах.

Золота середина: 5 хвилин і 2 000 обертів

        Безліч інженерів-експлуатаційників та техніків СТО закликають дотримуватися правил золотої середини. Це означає, що не варто відразу ж рушати з місця після того, як завівся двигун, так само як і не потрібно намагатися його прогріти до максимуму.

          Найбільш оптимальний варіант у зимову пору року - прогрівати автомобіль не більше 3-5 хвилин, а потім їхати без різких прискорень, не перевищуючи 2 000 об/хв доти, доки двигун не розігріється до 90º.

          Таким чином ви зможете досягти певного балансу щодо навантаження на трансмісію та мотор, а також зможете заощадити особистий час та гроші. До речі, багато автовласників якраз звикли експлуатувати свій транспорт у подібному режимі, хоча деякі досі сумніваються в його правильності, і дарма.<