Тест-драйв Toyota RAV4 2.2 D-CAT

Дата: 11.02.2016 00:00

 Первое, что бросается в глаза глядя на кроссовер Toyota RAV4 четвертого поколения — это внешность. Согласно последним тенденциям «лицо» иномарки приобрело корпоративный прищур, а также более мощный передний бампер.

Изменений претерпела и внутренняя часть автомобиля. Салон Toyota RAV4 сменил обивку руля, обзавелся подсветкой и матовыми вставками на консоли и дверях, а на щитке приборов появились новые кнопки управления.

Что касается кресел, то здесь стоит упомянуть некоторое изменение комплектации. Теперь у модели RAV4 вместо привычных четырех сидений можно заметить пять. Водительское кресло отличается широким диапазоном смены высоты и других параметров. В целом, все сидения отличаются удобством и могут комфортно разместить всех пассажиров.

Автомобиль Toyota RAV4 вместе со своим черным салоном и 18-дюймовыми дисками в спортивном стиле, безусловно, смотрится очень стильно.

Говоря о багажнике, то здесь нельзя не отметить огромную вместительность. К слову, багажник RAV4 является одним из самых больших в своем классе. Так, водитель сможет с комфортом перевозить огромное количество вещей и эффективно его использовать для разнообразных нужд.

Теперь давайте поговорим о мощности иномарки и о том насколько она комфортна в управлении.

Кроссовер Toyota RAV4 как был, так и остался солидным внедорожником. Технические характеристики не претерпели существенных изменений ни в лучшую, ни в худшую сторону, однако автомобиль теперь вписывается в экологические стандарты современного транспорта. Теперь двигатель новой модели имеет более продвинутую систему очистки и не вредит окружающей среде.

Toyota RAV4 очень уверенно чувствует себя на дороге и плавно перемещается. Данная машина очень мягко и плавно реагирует на добавление газа, но при этом назвать её «сонной» не повернется язык. Благодаря режиму «Sport» вы сможете легко приободрить мотор повысить отзывчивость автомобиля.

Переключение скоростей обеспечивает напольный рычаг, но самое интересное в данной модели — то, что вы воочию сможете увидеть процесс распределения тяги. Это возможно благодаря небольшому цветному монитору, расположенному в центре приборной панели. Во время поворотов на экране компьютера будет появляться соответствующая цветная картинка с необходимыми обозначениями.

Этот кроссовер хорошо держит траекторию, отличается удобным рулевым управлением, а также дополнительно подготовлен к зимним условиям. Благодаря режиму прогрева двигателя и салона не нужно ждать пока мотор наберет рабочую температуру. Еще одна приятная опция — подогрев руля, лобового стекла и зеркал, сидения тоже не оставили без внимания. А если в дороге вам придется спускать с обледенелого склона, то достаточно нажать одну-единственную кнопку и система помощи при спуске с горы все сделает за вас.