У Японії готують надпотужні станції швидкої зарядки для електрокарів

 На щорічній асамблеї в Токіо японська асоціація CHAdeMO оголосила про наміри впровадити більш потужні зарядні системи для сучасних. До виконання цього плану збираються розпочати вже 2017 року. Таким чином, незабаром по всьому світу з'являться швидкі зарядні станції наступного покоління. Якщо ви хочете вже використовувати принади такого транспорту, то можете для початку використовувати легкий електросамокат для міста дорослим відмінно підійде.

На сьогоднішній день ситуація така, що потужність діючих зарядних станцій становить не більше 100 кВт. При цьому подібних установок існує мізерна кількість, їх основна маса працює в діапазоні від 40 до 60 кВт. Враховуючи тенденції сучасного ринку електромобілів, який надалі розрахований на появу електрокарів з батареями лише великої ємності, можна дійти невтішного висновку, що існуючий протокол пікової потужності зарядних систем застарів. У той час як одне з основних завдань CHAdeMO полягає в тому, щоб забезпечувати планомірну еволюцію існуючих стандартів з урахуванням ринкових потреб.

Тепер очікується поява систем із силою струму 350 А. Таким чином, подібні експрес-станції дозволять «дальнобійним» електромобілям поповнювати свій запас батареї до 80% всього за півгодини. Звичайно, перед членами асоціації виникне ще чимало турбот і їм доведеться узгодити багато питань технічного характеру. Наприклад, визначитися з допустимими розмірами кабелю для нових експрес-станцій і т. п. В даний час точно відомо, що саму «вилку» не змінюватимуть, вона залишиться колишньою. Це забезпечить сумісність нових станцій експрес-зарядки з автомобілями старої комплектації, тільки вони прийматимуть струм меншої сили.

Варто відзначити, що нові стандарти розраховані в основному на японських автовиробників, що підтримують стандарти CHAdeMO, а також виробників, які входять в асоціацію 201 lang="en-US">Hyundai Crossover SUV і наступне покоління Nissan Leaf. У той час як інші фірми — європейські та американські моделі — вважають за краще використовувати іншу зарядку, але за допомогою перехідників можна буде забезпечити і їхню сумісність з новими експрес-станціями.

В даний час асоціація CHAdeMO зайнята розробкою плану на 2018 рік і вже опрацьовує можливості запуску зарядних пристроїв з ще більшою потужністю. Якщо ринкова ситуація вимагатиме нових стандартів, то до цього будуть готові.