Зимові шини, які не варто купувати

Говорять, що чим більше у машини колеса, тим красивіше. А у нас люблять, щоб усе було красиво, хоча раніше їздили і на 13-дюймових дисках, ні на що не скаржачись. Сьогодні ж навіть мініатюрний Daewoo Matiz зустрічається з широким хромом, який явно не був призначений для його габаритів.

Насправді автомобілі розробляються з урахуванням усіх деталей, включаючи розміри шин, оскільки підвіска повинна бути підточена під певний діаметр. Тому з якими колесами вам продали авто в салоні, такі вам рекомендуватимуть і в інструкції з експлуатації та на СТО. А ось зміна розміру вплине на загальну поведінку вашого транспорту під час їзди, причому не на краще.

Деякі «фахівці» можуть стверджувати, що справа не в розмірі диска, а в загальному розмірі колеса. Тому ви можете взяти диск з більшим діаметром, але при цьому встановити шину з нижчим профілем. Хоча від цього мало зміниться. Крім того, чим більший розмір диска, тим дорожча сама шина.

Щоб вибрати відповідні зимові шини, необхідно насамперед ретельно вивчити ринок та наявні пропозиції. Крім того, автовласник також повинен чітко вирішити яка саме гума йому потрібна: шипована або нешипована. Слід зазначити, що й у першого та другого різновиду гуми є свої переваги та недоліки, тому дати однозначну відповідь тут складно. Основна перевага нешипованих шин полягає в тому, що вони ідеально підходять для снігу та сухого асфальту, а ось шипований варіант - підходящий вибір для заледенілих доріг.

В Україні, де нерідко можна спостерігати перепади температурних режимів і сніг здатний легко змінитися на дощ, то найбільш підходящим вибором стане шипована гума. Але за умови, що ви проживаєте у великому мегаполісі, де проводять регулярне чищення дорожніх трас.

Ще одне поширене питання, з яким стикаються багато автовласників - на скільки коліс необхідно ставити зимову гуму? Встановлення зимової гуми на передню вісь у передньопривідному автомобілі є причиною багатьох ДТП, так само, як і встановлення шин на задню вісь задньопривідного авто. Тому якщо ви не хочете ризикувати власною безпекою та здоров'ям інших учасників дорожнього руху, тоді ставте шини на всі чотири колеса.

І останнє - чи варто купувати б/у гуму?< На жаль, набуваючи гуми, що була у вживанні, не так легко визначити, що з нею відбувалося раніше і в яких умовах вона зберігалася. Основна складність тут полягає в тому, що сьогодні існує безліч методів, які дозволяють відновити покришки фактично до ідеального стану, і навіть досвідчений фахівець не зможе визначити рівень їхнього зносу. Крім того, не варто забувати, що гума має певний термін придатності. За його закінчення суттєво погіршується еластичність та пружність продукції, що, у свою чергу, призводить до поганого зчеплення з дорогою, збільшення гальмівного шляху та погіршення керованості. Ще один істотний недолік гуми б/в полягає в тому, що вона нерівномірно зношується. Таким чином, під час її використання порушується балансування коліс, керованість машиною, що в кінцевому підсумку призводить до поломок ходової або підвіски.