Компанія Toyota виводить на ринок Норвегії водневий седан Mirai

        Розробкою водневих автомобілів концерн Toyota займається вже давно. Вперше подібний концепт, який отримав назву FCHV, компанія презентувала ще 1997 року. Через якийсь час він вступив у серійне виробництво, хоч і обмеженою партією. У 2008 році FCHV можна було брати в оренду, а в 2013 відбулася презентація седана, представленого гібридним водневим автомобілем, що працює на паливних елементах.

        Аж до свого дебюту, нова модель проходила під кодовою назвою FCV, але в день свого офіційного виходу, президент компанії оголосив про іншу назву оригінального винаходу – «Toyota Mirai», що в перекладі з японської означає «чисте майбутнє».

        Незважаючи на те, що у Mirai є прямий конкурент – Honda FCV, проте цей автомобіль назавжди запам'ятається як перший серійний водневий транспорт.

        У процесі розробки машини нового покоління, виробники прагнули створити зручний для повсякденного життя засіб пересування, який може принести задоволення від водіння, але при цьому не завдає шкоди навколишньому середовищу. Щоб досягти такого результату, який можна вважати одним із найбільших досягнень епохи сучасності, довелося наполегливо працювати протягом довгих років.<

        У рух Toyota Mirai наводить 155-сильне встановлення на паливних осередках. Енергія для неї виробляється у процесі хімічної реакції між киснем та воднем, а «вихлопом» такого автомобіля є звичайна вода. З місця до 100 км/год седан здатний розігнатися за 9,6 секунд, максимальна швидкість становить 178 км/год, а для повної заправки баків потрібно лише кілька хвилин.

        Про переваги цієї новинки можна говорити дуже довго. Вона виграшно виглядає на тлі будь-якого сучасного транспортного засобу, оснащеного двигуном внутрішнього згоряння або силовою гібридною установкою. Навіть порівняно з електромобілями Mirai – успішніший агрегат, який не витрачає кілька годин на підзарядку і може подолати набагато більшу відстань без додаткового підживлення.

        Вартість седана коливається у межах від 57 до 70 тис. доларів. Варто зазначити, що продаж цієї новинки вже активно ведеться на території декількох країн. Нещодавно водневий автомобіль став доступний на території Норвегії. І в той час, як у решті світу важко зустріти навіть заправну станцію для машини, що працює на водні, тут всіляко заохочують цей вибір. Норвезький уряд надав безліч стимулів для розвитку продажу даної моделі ударними темпами: звільнення від податку на додаткову вартість при купівлі машини, безкоштовний доступ до поромів, платних парковок та магістралей, можливість використання для пересування смуги, призначеної для автобусів.