Мова
Мерседес віто який привід?
Mercedes Vito може мати передній, задній або повний привід. Тип трансмісії залежить від покоління, року випуску, двигуна та конкретної модифікації автомобіля.
Перше покоління Vito W638 має передній привід. У другому поколінні W639 основним став задній привід, а для окремих версій пропонувався повний привід 4MATIC. Третє покоління W447 випускається з переднім, заднім і повним приводом. Електричний eVito побудований за передньопривідною схемою.
Тому визначати привід Mercedes Vito лише за назвою моделі або об’ємом двигуна не можна. Для точного підбору запчастин необхідно перевіряти VIN та фактичну конструкцію трансмісії.
| Покоління | Роки випуску | Тип приводу |
|---|---|---|
| Mercedes Vito W638 | 1996–2003 | передній |
| Mercedes Vito W639 | 2003–2014 | задній або повний 4MATIC |
| Mercedes Vito W447 | з 2014 року | передній, задній або повний |
| Mercedes eVito W447 | з 2018 року | передній |
Який привід у Mercedes Vito W638
Mercedes Vito першого покоління з індексом W638 має передній привід. Це стосується стандартних заводських пасажирських і вантажних модифікацій, які випускалися з 1996 до 2003 року.
Двигун і коробка передач у W638 розташовані поперечно. Крутний момент передається на передні колеса через приводні вали. Карданного вала, який проходить до задньої осі, та заднього редуктора у звичайного Vito W638 немає.
Передньопривідна конструкція дала змогу зменшити висоту підлоги вантажного відсіку та забезпечити компактне розміщення силового агрегату. Водночас передні колеса одночасно керують напрямком руху і передають тягу на дорогу.
Заводські повнопривідні версії Vito W638 практично не зустрічаються. Якщо продавець заявляє, що автомобіль має повний привід, необхідно перевірити його конструкцію та походження. Машина могла бути переобладнана, а позначення на кузові не завжди відповідають фактичній комплектації.
Який привід у Mercedes Vito W639
Mercedes Vito другого покоління W639 переважно має задній привід. Автомобілі цього покоління випускалися з 2003 до 2014 року.
Двигун у W639 встановлений поздовжньо. Крутний момент від коробки передач передається через карданний вал на задній редуктор, а потім через приводні вали надходить до задніх коліс.
Задній привід добре підходить для комерційного автомобіля. Під час перевезення вантажу збільшується навантаження на задню вісь, завдяки чому ведучі колеса можуть краще реалізовувати тягу. Передні колеса при цьому відповідають переважно за керування автомобілем.
Крім задньопривідних модифікацій, існують Mercedes Vito W639 із системою повного приводу 4MATIC. Такі автомобілі трапляються рідше та мають додаткові вузли трансмісії.
Як працює повний привід Vito W639 4MATIC
У Mercedes Vito W639 4MATIC використовується постійний повний привід. За нормальних умов приблизно 35 відсотків крутного моменту передається на передню вісь, а 65 відсотків надходить на задню.
Розподіл тяги 35:65 зберігає характер задньопривідного автомобіля, але водночас покращує зчеплення зі слизькою дорогою. Система працює автоматично, тому водієві не потрібно окремо підключати передню або задню вісь.
Замість традиційних механічних блокувань диференціалів застосовується електронна система 4ETS. Якщо одне колесо починає пробуксовувати, електроніка пригальмовує його за допомогою гальмівного механізму. Завдяки цьому крутний момент передається на колеса, які мають краще зчеплення з дорогою.
Повний привід Vito W639 допомагає під час руху:
-
засніженою дорогою;
-
мокрим асфальтом;
-
слизьким підйомом;
-
ґрунтовим покриттям;
-
дорогою з нерівномірним зчепленням під колесами.
Однак Vito 4MATIC не є повноцінним позашляховиком. У нього немає понижувальної передачі та звичайних механічних блокувань диференціалів. Можливості автомобіля також обмежені дорожнім просвітом, шинами та геометрією кузова.
Який привід у Mercedes Vito W447
Mercedes Vito третього покоління W447 може мати передній, задній або повний привід. Саме тому з цим поколінням найчастіше виникають помилки під час визначення трансмісії та замовлення запчастин.
На ранніх автомобілях W447 версії 109 CDI та 111 CDI з дизельним двигуном 1.6 OM622 зазвичай мають передній привід. Силовий агрегат у таких машинах розташований поперечно, а тяга передається на передні колеса.
Версії 114 CDI, 116 CDI та 119 BlueTEC або CDI з дизельним двигуном 2.1 OM651 переважно мають задній привід. Для частини цих модифікацій також пропонувався повний привід 4MATIC.
Після оновлення модельного ряду з’явилися передньопривідні версії 110 CDI та 114 CDI з дизельним двигуном 1.7 OM622 і шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Задньопривідні модифікації оновленого Vito отримали дизельний двигун 2.0 OM654. Залежно від версії та ринку він може працювати разом з автоматичною коробкою передач 9G-TRONIC.
Особливо уважно потрібно перевіряти Mercedes Vito 114 CDI. Залежно від року випуску, двигуна, коробки передач і комплектації така машина може бути передньопривідною, задньопривідною або повнопривідною.
Версії 116 CDI та 119 CDI зазвичай мають задній або повний привід, але підбирати трансмісійні деталі лише за числовим позначенням моделі не можна.
Як працює повний привід Vito W447 4MATIC
Mercedes Vito W447 4MATIC має постійний повний привід. За звичайних умов крутний момент розподіляється між передньою та задньою осями у співвідношенні приблизно 45:55.
Трохи більша частина тяги надходить на задні колеса, завдяки чому автомобіль зберігає характерну для задньопривідної моделі поведінку. Передня вісь додатково допомагає реалізувати крутний момент на слизькому або нестабільному покритті.
Система 4ETS контролює швидкість обертання коліс. Якщо одне з них починає пробуксовувати, електроніка пригальмовує його та спрямовує тягу до коліс, які краще контактують із дорогою.
Водієві не потрібно вмикати повний привід кнопкою або окремим важелем. Система працює автоматично та постійно адаптується до умов руху.
У Vito W447 4MATIC немає понижувальної передачі та традиційних механічних блокувань диференціалів. Повний привід призначений насамперед для підвищення стійкості та прохідності на снігу, мокрій дорозі або слизькому підйомі, а не для важкого бездоріжжя.
Який привід у Mercedes eVito
Електричний Mercedes eVito та eVito Tourer мають передній привід. Електродвигун передає крутний момент на передні колеса через компактний редуктор і приводні вали.
У такої модифікації немає традиційної коробки передач, карданного вала та заднього редуктора, характерних для задньопривідного дизельного Vito.
Компонування електричної версії суттєво відрізняється від конструкції автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. Тому під час замовлення підвіски, маточин, приводів, підрамників та інших деталей необхідно обов’язково вказувати, що запчастина потрібна саме для eVito.
Як визначити привід конкретного Mercedes Vito
Найнадійніший спосіб визначити тип приводу Mercedes Vito полягає у перевірці комплектації за VIN. Заводський каталог дає змогу встановити модельний код, тип двигуна, коробку передач і конструкцію трансмісії.
Додатково автомобіль можна оглянути знизу.
Ознаки переднього приводу:
-
двигун зазвичай розташований поперечно;
-
приводні вали йдуть від коробки передач до передніх коліс;
-
карданного вала до задньої осі немає;
-
задній редуктор відсутній.
Ознаки заднього приводу:
-
двигун і коробка передач розташовані поздовжньо;
-
від коробки передач до задньої осі проходить карданний вал;
-
встановлений задній редуктор;
-
приводні вали підходять до задніх коліс;
-
переднього редуктора та передніх приводних валів немає.
Ознаки повного приводу 4MATIC:
-
присутній карданний вал;
-
встановлені передній і задній редуктори;
-
є передні та задні приводні вали;
-
присутній вузол розподілу крутного моменту;
-
конструкція підрамників і трансмісії відрізняється від монопривідної версії.
Напис 4MATIC на кузові може бути доданий або знятий попереднім власником. Тому орієнтуватися лише на емблему не варто.
Чи можна визначити привід за номером моделі
Позначення 109 CDI, 110 CDI, 111 CDI, 114 CDI, 116 CDI або 119 CDI не завжди однозначно вказує на тип приводу.
Наприклад, Mercedes Vito 114 CDI залежно від покоління та комплектації може мати передній, задній або повний привід. Навіть однакові за потужністю автомобілі можуть відрізнятися двигуном, коробкою передач і конструкцією ходової частини.
Також не можна визначати привід лише за об’ємом двигуна. Однаковий мотор міг установлюватися на кілька трансмісійних модифікацій, а після оновлення модельного ряду характеристики окремих версій змінювалися.
Для точної перевірки потрібні:
-
повний VIN автомобіля;
-
покоління кузова;
-
рік випуску;
-
модельний код;
-
тип двигуна;
-
коробка передач;
-
ринок, для якого випущено автомобіль.
Що краще, передній чи задній привід Vito
Передній привід підходить для міської експлуатації, перевезення легких вантажів і руху дорогами з нормальним покриттям. Такі автомобілі можуть мати нижчу підлогу вантажного відсіку та меншу масу трансмісії.
Основні переваги переднього приводу:
-
компактна конструкція;
-
відсутність карданного вала та заднього редуктора;
-
зручна висота завантаження;
-
передбачувана поведінка на слизькій дорозі;
-
менша кількість вузлів трансмісії.
Задній привід краще підходить для регулярного перевезення важких вантажів, буксирування причепа та інтенсивної комерційної експлуатації. Під час завантаження автомобіля збільшується тиск на ведучу задню вісь, що може покращувати реалізацію тяги.
Основні переваги заднього приводу:
-
хороше зчеплення ведучих коліс під навантаженням;
-
передні колеса не передають тягу та можуть забезпечувати кращу керованість;
-
конструкція підходить для важкої експлуатації;
-
зручне компонування для потужніших двигунів;
-
можливість використання повного приводу на основі задньопривідної платформи.
Вибір залежить від умов експлуатації. Для міського розвізного автомобіля може бути достатньо переднього приводу. Для регулярного перевезення важких вантажів часто вибирають задньопривідний Vito.
Коли потрібен Vito 4MATIC
Повнопривідний Mercedes Vito доцільний, якщо автомобіль регулярно експлуатується:
-
у регіонах зі сніжними зимами;
-
на слизьких підйомах;
-
на мокрих або ґрунтових дорогах;
-
за містом;
-
на будівельних майданчиках;
-
з причепом у складних дорожніх умовах.
4MATIC покращує можливість рушити з місця та зберігати тягу на нестабільному покритті. Однак повнопривідна трансмісія складніша, важча та дорожча в обслуговуванні.
Для правильної роботи системи бажано використовувати чотири однакові шини з близьким ступенем зношення. Значна різниця в розмірах або зовнішньому діаметрі коліс може створювати додаткове навантаження на компоненти трансмісії.
Які несправності залежать від типу приводу
У передньопривідного Mercedes Vito основні трансмісійні несправності можуть бути пов’язані з:
-
зовнішніми та внутрішніми шарнірами приводних валів;
-
пильовиками ШРКШ;
-
підшипниками приводів;
-
сальниками коробки передач;
-
маточинами передніх коліс;
-
опорами двигуна та коробки передач.
У задньопривідного Vito додатково можуть зношуватися:
-
карданний вал;
-
підвісний підшипник;
-
еластичні муфти карданного вала;
-
хрестовини;
-
задній редуктор;
-
задні приводні вали;
-
сальники редуктора.
У повнопривідного Vito 4MATIC до цього списку додаються:
-
передній редуктор;
-
передні приводні вали;
-
вузол розподілу крутного моменту;
-
додаткові карданні елементи;
-
кріплення та опори трансмісії;
-
електронні компоненти системи стабілізації.
Сторонній гул, вібрація під час розгону, удари при перемиканні режимів руху або витік мастила з редуктора потребують діагностики. Однакові симптоми можуть бути спричинені різними вузлами, тому визначати несправність лише за звуком не варто.
Чи впливає привід на підбір запчастин
Тип приводу безпосередньо впливає на підбір деталей Mercedes Vito. Передньопривідні, задньопривідні та повнопривідні версії можуть мати різні:
-
коробки передач;
-
приводні вали;
-
карданні вали;
-
редуктори;
-
підрамники;
-
маточини;
-
поворотні кулаки;
-
важелі підвіски;
-
паливні баки;
-
елементи вихлопної системи;
-
опори двигуна і трансмісії;
-
електронні блоки та проводку.
Навіть якщо дві деталі зовні виглядають однаково, вони можуть відрізнятися довжиною, кріпленнями, передавальним числом або каталожним номером.
Особливо уважно потрібно підбирати редуктори та компоненти повного приводу. Передавальні числа переднього та заднього редукторів мають відповідати одне одному. Встановлення несумісних вузлів може спричинити постійне навантаження на трансмісію та швидке пошкодження деталей.
Експерти розборки 4444 рекомендують підбирати запчастини для Mercedes Vito за повним VIN і каталожним номером демонтованої деталі. Для рідкісних модифікацій бажано додатково порівнювати фотографії, маркування, роз’єми та місця кріплення.
Mercedes Vito W638 має передній привід. Vito W639 переважно є задньопривідним, але випускався і з повним приводом 4MATIC. Vito W447 може мати передній, задній або повний привід, а електричний eVito є передньопривідним. Точно визначити трансмісію конкретного автомобіля можна за VIN та фактичною наявністю карданного вала, редукторів і приводних валів.