Jeep Patriot какой двигатель лучше?

Jeep Patriot выпускался с бензиновыми моторами 2.0 и 2.4, а на европейском рынке также встречались дизельные версии 2.0 CRD и 2.2 CRD. Для большинства покупателей в Украине наиболее разумным вариантом будет бензиновый двигатель 2.4 в сочетании с полным приводом и обычным шестиступенчатым автоматом на поздних автомобилях.

Мотор 2.4 не является полностью беспроблемным, но он лучше подходит тяжелому Patriot, обеспечивает приемлемую динамику, часто встречается на рынке и не имеет дорогостоящей дизельной топливной аппаратуры.

Эксперты Розборки 4444 советуют выбирать не только двигатель, но и правильное сочетание мотора, коробки и привода. Исправный Patriot 2.4 с обычным автоматом будет более удачной покупкой, чем такой же автомобиль с изношенным вариатором.

Какие двигатели ставили на Jeep Patriot

На Jeep Patriot можно встретить следующие основные двигатели:

• бензиновый 2.0;

• бензиновый 2.4;

• дизельный 2.0 CRD;

• дизельный 2.2 CRD.

На американском рынке наиболее распространены бензиновые версии. Европейские Patriot могли оснащаться дизелями. Ранний дизель 2.0 был связан с Volkswagen, а поздний 2.2 CRD использовал техническую базу Mercedes-Benz и развивал около 163 л. с.

Jeep Patriot выпускался до 2017 года, поэтому даже самые свежие автомобили уже требуют внимательной проверки двигателя, коробки, полного привода и кузова.

Jeep Patriot 2.4 бензин

Бензиновый 2.4 считается наиболее универсальным мотором для Patriot. Это атмосферный четырехцилиндровый двигатель семейства World Gas Engine с изменяемыми фазами газораспределения.

Его главное преимущество состоит в том, что мощности достаточно для тяжелого кузова, полного привода и движения по трассе. Автомобиль не становится быстрым, но с мотором 2.4 он ощущается заметно увереннее, чем с двухлитровым двигателем.

Преимущества 2.4:

• атмосферная конструкция без турбины;

• распространенность на американских автомобилях;

• возможность полного привода;

• приемлемая динамика;

• понятное обслуживание;

• нормальная доступность запчастей;

• подходит для города, трассы и плохих дорог;

• на поздних версиях может сочетаться с обычным автоматом.

Основные недостатки:

• достаточно высокий расход топлива;

• возможен расход масла;

• не любит перегрев;

• требует контроля системы охлаждения;

• на возрастных машинах возможны течи;

• состояние сильно зависит от интервалов замены масла;

• многие автомобили оснащены вариатором.

Главное при покупке Patriot 2.4 не считать атмосферный мотор автоматически надежным. Если предыдущий владелец редко менял масло, допускал перегрев или ездил с низким уровнем, двигатель может потребовать серьезного ремонта.

Расход масла на моторе 2.4

Перед покупкой Jeep Patriot 2.4 обязательно нужно проверить расход масла. Небольшой возрастной расход возможен, но постоянная необходимость доливать масло литрами говорит о проблеме.

Причинами повышенного расхода могут быть:

• износ поршневых колец;

• залегание колец;

• износ маслосъемных колпачков;

• неисправность вентиляции картера;

• последствия перегрева;

• течи через прокладки и сальники;

• слишком редкая замена масла;

• эксплуатация с низким уровнем.

На холодном запуске нужно посмотреть на выхлоп. Синий дым после запуска или перегазовки является плохим признаком. Также стоит проверить свечи, компрессию, цилиндры эндоскопом и состояние масла.

Фраза продавца «они все едят масло» не должна считаться нормальным объяснением. Исправный мотор не должен постоянно требовать больших доливов.

Jeep Patriot 2.0 бензин

Бензиновый 2.0 технически близок к мотору 2.4, но имеет меньшую мощность. Такой двигатель чаще встречается на переднеприводных автомобилях и подходит для спокойной городской эксплуатации.

Преимущества 2.0:

• атмосферная конструкция;

• немного меньший расход топлива;

• достаточно простое обслуживание;

• меньше нагрузка на переднюю часть автомобиля;

• подходит для неспешной городской езды;

• версия с механикой может быть достаточно надежной.

Но для Patriot этот мотор слабоват. Автомобиль тяжелый, имеет не лучшую аэродинамику, поэтому с пассажирами, багажом и кондиционером динамика становится скромной.

Недостатки 2.0:

• слабая динамика;

• обгоны требуют запаса;

• чаще передний привод;

• на трассе приходится сильнее раскручивать двигатель;

• также возможен расход масла;

• часто встречается в сочетании с вариатором.

Если полный привод не нужен, а автомобиль используется преимущественно в городе, Patriot 2.0 с механической коробкой может быть рациональным вариантом. Но по универсальности 2.4 лучше.

Что надежнее: 2.0 или 2.4

По конструкции моторы близки, поэтому принципиальной разницы по надежности между ними нет. Двухлитровый двигатель немного менее нагружен, но ему тяжелее разгонять Patriot. Мотор 2.4 мощнее и лучше подходит автомобилю по массе.

При одинаковом состоянии эксперты Розборки 4444 выбрали бы 2.4, потому что он обеспечивает более нормальную динамику и доступен с полным приводом.

Но живой 2.0 будет лучше изношенного 2.4. Перед покупкой важнее проверить:

• расход масла;

• компрессию;

• состояние цилиндров;

• запуск на холодную;

• давление масла;

• работу фазорегуляторов;

• систему охлаждения;

• течи;

• ошибки двигателя;

• историю обслуживания.

Jeep Patriot 2.0 CRD

Дизельный 2.0 CRD устанавливался на ранние европейские автомобили. Он привлекает хорошей тягой и меньшим расходом топлива. Такой Patriot приятнее на трассе и увереннее разгоняется с низких оборотов.

Преимущества дизеля 2.0:

• хороший крутящий момент;

• умеренный расход топлива;

• подходит для трассы;

• шестиступенчатая механика;

• лучше тянет загруженный автомобиль.

Но возраст дизельных Patriot уже большой. Даже крепкий двигатель может потребовать серьезных вложений из-за состояния навесного оборудования и топливной системы.

Проверять нужно:

• турбину;

• форсунки;

• топливный насос;

• клапан EGR;

• впуск;

• двухмассовый маховик;

• сцепление;

• ремень ГРМ;

• дымность;

• запуск на холодную;

• утечки масла и антифриза.

Дизель 2.0 стоит рассматривать только при подтвержденной истории обслуживания. Покупка самого дешевого дизельного Patriot часто приводит к дорогому ремонту.

Jeep Patriot 2.2 CRD

Дизельный 2.2 CRD появился на более поздних европейских автомобилях. Он мощнее раннего двухлитрового дизеля, имеет хорошую тягу и подходит для трассы, полного привода и буксировки.

Преимущества 2.2 CRD:

• высокая тяга;

• хорошая динамика для Patriot;

• меньший расход по сравнению с бензиновым 2.4;

• удобен для дальних поездок;

• хорошо подходит полному приводу;

• обычно сочетается с механической коробкой.

Но это более сложный двигатель. На возрастном автомобиле потенциальные затраты могут быть высокими.

Нужно проверять:

• топливные форсунки;

• насос высокого давления;

• турбину;

• EGR;

• сажевый фильтр;

• впускной коллектор;

• систему охлаждения;

• цепной привод;

• двухмассовый маховик;

• сцепление;

• ошибки по экологии.

Для человека, который много ездит по трассе и нашел обслуженный экземпляр, 2.2 CRD может быть хорошим выбором. Для коротких поездок по городу бензиновый 2.4 обычно безопаснее и понятнее.

Бензин или дизель

Бензиновый Patriot лучше подходит для:

• города;

• коротких поездок;

• небольших годовых пробегов;

• более простого обслуживания;

• владельца, который не хочет заниматься DPF и EGR;

• эксплуатации в условиях нестабильного качества дизельного топлива.

Дизель имеет смысл, если автомобиль:

• регулярно ездит по трассе;

• проходит большие годовые пробеги;

• часто ездит с полной загрузкой;

• используется для буксировки;

• имеет подтвержденную историю обслуживания.

На старом автомобиле экономия дизеля на топливе может быстро исчезнуть после ремонта форсунок, турбины, сажевого фильтра или двухмассового маховика.

Вариатор или обычный автомат

При покупке Jeep Patriot коробка часто важнее двигателя. На многих автомобилях устанавливался вариатор CVT. Он может работать нормально, если масло меняли вовремя и коробку не перегревали. Но запущенный вариатор способен потребовать дорогого ремонта.

Признаки проблем вариатора:

• гул при разгоне;

• задержка включения D или R;

• рывки;

• вибрации;

• перегрев;

• ухудшение разгона после прогрева;

• аварийный режим;

• ошибки по коробке;

• металлическая стружка в масле.

Если есть возможность выбрать поздний Patriot 2.4 с шестиступенчатым гидромеханическим автоматом, такой вариант обычно предпочтительнее.

Обычный автомат тоже нужно проверять на холодную и после прогрева. Но он понятнее в диагностике и зачастую спокойнее воспринимается на вторичном рынке.

Наиболее интересная конфигурация:

Jeep Patriot 2.4, полный привод, шестиступенчатый автомат.

Если бюджет ограничен, можно рассматривать 2.0 или 2.4 с механикой.

Какой двигатель лучше для полного привода

Для полноприводного Patriot лучше подходит бензиновый 2.4 или дизельный 2.2 CRD.

Мотор 2.0 не дает достаточного запаса мощности для тяжелого автомобиля с полным приводом и чаще встречается на переднеприводных версиях.

Бензиновый 2.4 будет проще для города и небольших пробегов. Дизель 2.2 лучше тянет и экономичнее на трассе, но дороже при неисправностях.

Сам полный привод Freedom Drive также нужно проверять. Бензиновый 2.4 и дизельный 2.2 могли сочетаться с активной системой полного привода Freedom Drive I.

Что проверить перед покупкой Jeep Patriot

Независимо от двигателя эксперты Розборки 4444 рекомендуют проверить:

• VIN и рынок автомобиля;

• историю ДТП;

• кузов толщиномером;

• коррозию порогов и днища;

• подрамники;

• передние и задние лонжероны;

• состояние двигателя на холодную;

• расход масла;

• компрессию;

• систему охлаждения;

• коробку передач;

• полный привод;

• кардан;

• редукторы;

• подвеску;

• рулевое управление;

• тормоза;

• электронику;

• кондиционер;

• ошибки всех блоков.

Первое поколение Patriot уже является возрастным автомобилем. Даже хороший двигатель не компенсирует сгнивший кузов, изношенный вариатор или неисправный полный привод.

Кузов и коррозия

Jeep Patriot нужно внимательно проверять снизу. В зависимости от условий эксплуатации коррозия может появляться на:

• порогах;

• подрамниках;

• днище;

• задних арках;

• креплениях подвески;

• элементах выхлопной системы;

• тормозных трубках;

• местах кузовного ремонта.

Если автомобиль был привезен из региона, где зимой активно используют соль, состояние днища может быть значительно хуже внешнего вида кузова.

Также нужно проверять последствия ДТП. Patriot нередко покупали как недорогой кроссовер и ремонтировали с использованием дешевых деталей. Особенно внимательно осматривают лонжероны, чашки, радиаторную рамку и крепления подрамников.

Запчасти для Jeep Patriot на Розборке 4444

На Розборке 4444 можно подобрать оригинальные б/у запчасти для Jeep Patriot: бензиновые двигатели 2.0 и 2.4, коробки передач, вариаторы, элементы полного привода, редукторы, карданные валы, кузовные детали, фары, бамперы, капоты, двери, радиаторы, проводку, блоки управления, элементы салона, подвеску и тормозные механизмы.

Эксперты Розборки 4444 помогают подбирать детали по VIN, году выпуска, двигателю, коробке, приводу, рынку автомобиля и фактической комплектации.

Jeep Patriot технически связан с Jeep Compass и Dodge Caliber, но это не означает, что все детали можно устанавливать без проверки. Даже похожие узлы могут отличаться креплениями, передаточными числами, разъемами и программным обеспечением.

Какой Jeep Patriot выбрать

Для большинства владельцев наиболее разумный выбор:

Jeep Patriot 2.4 бензин, полный привод, обычный шестиступенчатый автомат.

Такая версия лучше всего сочетает достаточную мощность, понятное обслуживание и возможности полного привода. Но нужно обязательно проверить расход масла, систему охлаждения и состояние коробки.

Если нужен максимально простой переднеприводный автомобиль для города, можно смотреть 2.0 бензин с механической коробкой. Он будет медленным, но конструктивно достаточно понятным.

Дизельный 2.2 CRD подойдет для трассы и больших пробегов, если есть подтвержденное обслуживание и двигатель прошел хорошую диагностику.

Ранний дизель 2.0 и автомобили с вариатором стоит покупать только после особенно тщательной проверки.

Главное правило при выборе Patriot состоит в том, что состояние важнее двигателя. Ухоженный автомобиль с регулярным обслуживанием будет лучше редкой комплектации с проблемным мотором, коробкой или кузовом.