УкраїнськаМерседес спринтер какой привод?
Mercedes Sprinter может иметь задний, передний или полный привод. Тип трансмиссии зависит от поколения, модельного кода, года выпуска, грузоподъемности и рынка, для которого изготовлен автомобиль.
Большинство Sprinter первого и второго поколений имеет задний привод. Переднеприводные модификации появились только у третьего поколения в кузове W910. Полноприводные версии встречаются во всех поколениях, но значительно реже обычных заднеприводных автомобилей.
Определять привод только по обозначению 311 CDI, 316 CDI или Sprinter 319 нельзя. Эти индексы указывают на весовую категорию и мощностную версию, но не позволяют точно установить тип привода.
Какой привод у Mercedes Sprinter первого поколения
Первое поколение Sprinter выпускалось с 1995 по 2006 год и включает семейство кузовов W901, W902, W903, W904 и W905. Такие автомобили также называют T1N.
Основная часть Sprinter этого поколения имеет задний привод. Двигатель расположен продольно, а крутный момент передается через коробку передач, карданный вал и задний редуктор на задние колеса.
Задний привод хорошо подходит коммерческому автомобилю. При загрузке фургона масса на задней оси увеличивается, благодаря чему ведущие колеса получают лучшее сцепление с дорогой. Такая конструкция также удобна для тяжелых грузов, буксировки прицепа и установки различных надстроек.
В первом поколении существовали полноприводные Sprinter 4x4. Они встречаются редко и могут отличаться системой полного привода, передней подвеской, раздаточной коробкой, карданными валами и другими элементами трансмиссии.
Переднеприводных дизельных Sprinter первого поколения в обычной серийной линейке не было.
Какой привод у Mercedes Sprinter W906
Второе поколение W906 выпускалось с 2006 по 2018 год. Большинство таких автомобилей также имеет задний привод.
К заднеприводным относятся многие распространенные версии:
-
209 CDI;
-
211 CDI;
-
213 CDI;
-
215 CDI;
-
309 CDI;
-
311 CDI;
-
313 CDI;
-
315 CDI;
-
316 CDI;
-
319 CDI;
-
413 CDI;
-
515 CDI;
-
516 CDI;
-
другие модификации для разных рынков.
Однако одинаковый цифровой индекс мог использоваться на автомобилях с различной колесной базой, массой, кузовом и трансмиссией. Поэтому этот список нельзя использовать для точного определения привода конкретной машины.
На W906 также устанавливался подключаемый полный привод 4x4. В обычных условиях основой трансмиссии остается задний привод. После включения системы крутный момент передается на обе оси.
На большинстве заводских W906 4x4 тяга в рабочем режиме распределяется в соотношении приблизительно 35 процентов на переднюю ось и 65 процентов на заднюю. Пробуксовывающие колеса притормаживаются системой 4ETS. Механические блокировки всех дифференциалов в стандартной конструкции не используются.
На отдельных автомобилях устанавливалась понижающая передача. Комплектация системы зависит от года выпуска, полной массы и назначения машины.
Переднеприводных W906 нет. Если продавец называет такой автомобиль переднеприводным, необходимо проверить документы и фактическую конструкцию трансмиссии.
Какой привод у Mercedes Sprinter W907 и W910
Третье поколение Sprinter появилось в 2018 году. Именно в этом поколении производитель впервые предложил выбор между передним, задним и полным приводом.
Здесь важно различать заводские индексы:
-
W907 обычно обозначает заднеприводные и полноприводные версии;
-
W910 используется для переднеприводных версий.
Внешне W907 и W910 очень похожи. Определить привод только по кузову, решетке радиатора или фарам невозможно.
Заднеприводный W907 сохраняет традиционную для Sprinter конструкцию с продольным расположением двигателя, карданным валом и задним редуктором. Такие автомобили подходят для тяжелых грузов, больших фургонов, автобусов, эвакуаторов и других специальных надстроек.
Переднеприводный W910 получил поперечно установленный силовой агрегат и приводные валы передних колес. Отсутствие карданного вала и заднего редуктора позволило сделать пол грузового отсека ниже. Это упрощает погрузку и увеличивает полезный внутренний объем.
Передний привод чаще встречается на относительно легких фургонах, которые используются для городской доставки. Для самых тяжелых модификаций, буксировки и сложных надстроек обычно применяется задний привод.
Как работает полный привод Sprinter 4x4
Система полного привода старых Sprinter отличается от обычного постоянного полного привода легкового автомобиля.
На W906 и ранних W907 система 4x4 подключается водителем с помощью кнопки. После включения часть крутного момента передается на переднюю ось. Электроника 4ETS контролирует скорость вращения колес и притормаживает те из них, которые потеряли сцепление с дорогой.
Полный привод помогает:
-
на снегу и льду;
-
на грунтовой дороге;
-
на мокрой траве;
-
на строительной площадке;
-
при движении по грязи;
-
на скользком подъеме.
Однако Sprinter 4x4 остается высоким и тяжелым коммерческим автомобилем. Полный привод не превращает его в полноценный внедорожник. Возможности машины ограничены дорожным просветом, массой, длинной колесной базой, свесами и установленными шинами.
В некоторых версиях кузов и подвеска подняты относительно обычного Sprinter. Это улучшает геометрическую проходимость, но также повышает центр тяжести.
Чем современный Sprinter AWD отличается от старого 4x4
На обновленных Sprinter третьего поколения подключаемую систему 4x4 заменили автоматическим полным приводом AWD. На многих рынках такая трансмиссия появилась начиная с автомобилей 2023 модельного года.
В обычных условиях автомобиль движется преимущественно на заднем приводе. При необходимости многодисковая муфта автоматически подключает переднюю ось. Электроника может передавать вперед до половины доступного крутного момента.
Водителю не требуется нажимать отдельную кнопку для включения полного привода. Система самостоятельно реагирует на пробуксовку и изменение дорожных условий.
Основные отличия новой системы:
-
автоматическое подключение передней оси;
-
отсутствие отдельной кнопки включения 4x4;
-
многодисковая муфта с электронным управлением;
-
возможность передавать до 50 процентов тяги на переднюю ось;
-
более плавная работа на обычной дороге;
-
интеграция с электронными системами стабилизации.
Точная конструкция зависит от рынка и года выпуска. При заказе деталей необходимо проверять автомобиль по VIN.
Какой привод у eSprinter
Тип привода электрического Mercedes eSprinter зависит от поколения.
Первые eSprinter, созданные на базе переднеприводной версии W910, имели электродвигатель, передававший тягу на передние колеса.
Новое поколение eSprinter получило электрический приводной модуль на задней оси. Такие автомобили являются заднеприводными. Электродвигатель, редуктор и силовая электроника образуют единый компактный модуль.
Поэтому утверждение, что все eSprinter имеют передний привод, неверно. Необходимо учитывать год выпуска и поколение электрического фургона.
Как определить задний привод Sprinter
У заднеприводного Mercedes Sprinter присутствуют:
-
продольно установленный двигатель;
-
коробка передач, направленная вдоль автомобиля;
-
карданный вал;
-
задний редуктор;
-
задние полуоси;
-
ведущая задняя ось.
Карданный вал хорошо виден при осмотре автомобиля снизу. Он проходит от коробки передач к заднему редуктору.
У обычного заднеприводного Sprinter нет переднего редуктора и приводных валов передних колес. Передние ступицы выполняют только рулевую функцию и не получают крутный момент от двигателя.
Как определить передний привод Sprinter
У переднеприводного W910 силовой агрегат расположен поперечно. Крутный момент передается от коробки непосредственно на приводные валы передних колес.
Основные признаки переднего привода:
-
наличие передних приводных валов;
-
отсутствие длинного карданного вала;
-
отсутствие заднего редуктора;
-
более низкий пол грузового отсека;
-
заводской код W910.
Задние колеса у такого автомобиля не являются ведущими. Задняя подвеска также отличается от конструкции заднеприводного W907.
Как определить полноприводный Sprinter
У полноприводной версии присутствуют элементы привода обеих осей:
-
задний карданный вал;
-
задний редуктор;
-
передний редуктор;
-
передние приводные валы;
-
раздаточный узел или управляемая муфта;
-
дополнительный карданный вал к передней оси.
У ранних версий 4x4 в салоне обычно имеется кнопка включения полного привода. При наличии понижающей передачи устанавливается дополнительный переключатель.
У современного Sprinter AWD отдельной кнопки 4x4 может не быть, поскольку передняя ось подключается автоматически. В этом случае привод проверяется по VIN и фактическому наличию элементов трансмиссии.
Можно ли определить привод по значку 4x4
Заводская эмблема 4x4 или AWD может указывать на полный привод, но полагаться только на нее нельзя. Значок могли снять, заменить или установить на обычный заднеприводный автомобиль.
Надежными способами проверки являются:
-
Проверка комплектации по VIN.
-
Определение заводского кода W907 или W910.
-
Осмотр автомобиля снизу.
-
Проверка наличия переднего и заднего редукторов.
-
Диагностика электронных блоков.
-
Сравнение каталожных номеров трансмиссии.
На переоборудованных автомобилях заводская комплектация и фактическая конструкция могут отличаться. В таких случаях необходим осмотр всех узлов.
Что лучше, передний или задний привод Sprinter
Задний привод лучше подходит для тяжелых грузов, буксировки и коммерческой эксплуатации с постоянной загрузкой. Когда масса груза приходится на заднюю часть автомобиля, сцепление ведущих колес с дорогой улучшается.
Преимущества заднего привода:
-
хорошая работа под нагрузкой;
-
возможность использования на тяжелых модификациях;
-
высокая допустимая масса;
-
удобство для специальных надстроек;
-
распространенность деталей трансмиссии.
Передний привод удобен для городской доставки и перевозки относительно легких грузов. Низкий пол облегчает погрузку, особенно если водитель часто входит в грузовой отсек.
Преимущества переднего привода:
-
более низкая погрузочная высота;
-
отсутствие карданного вала и заднего редуктора;
-
больше пространства для некоторых вариантов переоборудования;
-
хорошее сцепление пустого фургона на скользкой дороге;
-
меньшая масса отдельных модификаций.
При полной загрузке заднеприводная конструкция обычно лучше соответствует назначению большого коммерческого фургона.
Когда нужен полный привод
Полноприводный Sprinter стоит выбирать, если автомобиль регулярно используется:
-
в сельской местности;
-
на строительных объектах;
-
на заснеженных дорогах;
-
в горах;
-
на грунтовом покрытии;
-
в службах спасения;
-
в качестве экспедиционного кемпера.
Для обычной городской доставки полный привод может оказаться лишним. Он увеличивает массу автомобиля, расход топлива, стоимость обслуживания и количество деталей трансмиссии.
Кроме того, полноприводному Sprinter необходимы четыре одинаковые шины с близким уровнем износа. Значительная разница в диаметре колес создает дополнительную нагрузку на раздаточный узел, муфту и редукторы.
Влияет ли привод на подбор запчастей
Тип привода существенно влияет на конструкцию автомобиля. Переднеприводный W910, заднеприводный W907 и полноприводный W907 могут иметь разные:
-
коробки передач;
-
подрамники;
-
ступицы;
-
поворотные кулаки;
-
приводные валы;
-
карданные валы;
-
редукторы;
-
элементы подвески;
-
топливные баки;
-
выхлопные системы;
-
опоры двигателя;
-
электронные блоки;
-
элементы кузовного пола.
Даже одинаковые по объему двигатели могут иметь разные корпуса, крепления и навесное оборудование в зависимости от типа привода.
Эксперты Разборки 4444 рекомендуют подбирать детали Mercedes Sprinter только по полному VIN, заводскому коду кузова и каталожному номеру. Для полноприводных и переоборудованных машин дополнительно следует сравнивать фотографии, разъемы и маркировку снятой детали.
Большинство Mercedes Sprinter W901–W905 и W906 имеет задний привод. У третьего поколения W907 используется задний или полный привод, а W910 является переднеприводным. Старые версии 4x4 подключаются кнопкой, тогда как современная система AWD автоматически подключает переднюю ось. Точно определить привод конкретного Sprinter можно по VIN и фактическому наличию карданных валов, редукторов и передних приводов.