Насколько современные автомобили нуждаются в высокооктановом топливе

Дата: 24.11.2016 00:00

 Казалось бы, что может проще, чем заправка собственной машины? Этот процесс знаком и понятен всем автовладельцам. Вы просто подгоняете машину к заправочной колонке, крепко удерживаете пистолет и нажимаете на кнопку подачи топлива. Но какое именно топливо лучше всего выбирать, ведь каждый дорожит своим «стальным мустангом», а значит и выбирать нужно самое лучшее. Так ли это на самом деле?

Давайте в качестве примера возьмем довольно популярный 92-й бензин. Число «92» здесь указывает на количество изооктана, которое в данной смеси составляет 92%, а остальные 13% — гептан. На большинстве заправок встречается бензин диапазоном от 87-го до 98-го, хотя встречаются и страны, где есть марки ниже 85-го. Гоночные болиды — совершенно отдельная тема, здесь используется топливо с октановым числом 100.

Как показывает практика, преобладающее большинство современных водителей предпочитают заправлять свой транспорт 92-м или 95-м бензином. Не так давно было проведено исследование, которое показало, что в мире ежегодно тратятся миллиарды долларов на покупку топлива премиум-класса, причем в большинстве ситуаций он используется теми автомобилями, которые совершенно в этом не нуждаются. То есть, автовладельцы не взирая на существующие рекомендации, выбирают высокооктановый бензин, тратя на это непозволительно большие суммы денег. Полагая, что высококачественное топливо положительно скажется на работе их машины.

После проведения комплексной оценки различных сортов такого топлива, применения его в различных типах двигателей, удалось выяснить, что никакой существенной разницы между применением, к примеру, 87-й марки и бензином класса премиум — нет.

Более того, удалось выяснить, что те двигатели, которые были разработаны для использования элитного топлива, прекрасно справляются и с менее качественным бензином. А высокооктановая продукция, по сути, нужна лишь для того, чтобы у автомобиля была возможность работать на пике своего потенциала. Однако у городских, а тем более сельских водителей испытать своего коня по полной мере нет никакой возможности.

Раньше действительно было принято считать, что низкооктановый бензин пагубно сказывается на работе двигателя, однако с современное автомобильной электроникой этот ущерб удается минимизировать. Таким образом, можно сделать вывод, что использование топлива премиум-класса в автомобилях, которые не являются таковыми, не дарят машине лучший уровень производительности, большую скорость и не снижают загрязнение окружающей среды. Автомобилист тратит больше денег, убеждая себя, что «так просто лучше».