Какой Lexus лучше купить?

Если нужен один универсальный ответ, то среди подержанных автомобилей оптимальным выбором будет Lexus RX 350, а среди более новых моделей стоит рассматривать Lexus NX 350h. Для города и спокойных поездок лучше подойдет Lexus ES 250 или ES 300h. Если необходим рамный внедорожник, можно выбирать Lexus GX 460, но его содержание будет заметно дороже.

При покупке Lexus важно выбирать не просто модель, а конкретное поколение, двигатель и автомобиль с прозрачной историей. Даже надежный Lexus после серьезного ДТП, затопления или нескольких лет плохого обслуживания способен потребовать больших вложений.

Какой Lexus выбрать в зависимости от задачи

Выбор также зависит от бюджета. Старый GX или LX может стоить как значительно более свежий RX или ES, но расходы на топливо, подвеску, тормоза и трансмиссию у рамного внедорожника будут намного выше.

Lexus RX 350: лучший универсальный вариант

Lexus RX 350 подходит большинству покупателей, которые хотят получить комфортный, просторный и достаточно надежный автомобиль. Он удобен в городе, подходит для дальних поездок, имеет вместительный багажник и не требует таких расходов, как GX или LX.

Особенно интересны два поколения:

• RX 350 2012-2015 годов;

• RX 350 2016-2021 годов.

RX 350 2012-2015 годов оснащается атмосферным двигателем 3.5 V6 серии 2GR. Это один из наиболее удачных вариантов на вторичном рынке. Мотор обладает хорошим ресурсом, нормально переносит большие пробеги и не имеет турбины. При этом необходимо проверять систему охлаждения, водяной насос, возможные течи масла, состояние автоматической коробки и полного привода.

RX 350 2016-2021 годов современнее, просторнее и лучше оснащен. Американские версии часто встречаются с двигателем 3.5 V6, но значительная часть таких автомобилей была привезена после страховых аукционов. Проверка истории по VIN здесь обязательна.

Европейские RX этого поколения часто оснащаются двухлитровым турбомотором и обозначаются как RX 200t или RX 300. Такой двигатель обеспечивает приемлемую динамику, однако для продолжительного владения атмосферный RX 350 обычно выглядит предпочтительнее. У него нет турбокомпрессора, а мощность лучше соответствует массе автомобиля.

Lexus RX нельзя считать полноценным внедорожником. Его полный привод помогает на снегу, мокрой дороге и легком бездорожье, но автомобиль не рассчитан на постоянную эксплуатацию в тяжелых условиях.

Lexus ES: комфорт без лишних расходов

Lexus ES стоит выбирать тем, кому не нужен кроссовер. Это просторный переднеприводный седан с мягкой подвеской, хорошей шумоизоляцией и сравнительно умеренными затратами на обслуживание.

Наиболее рациональные версии:

• ES 250 с атмосферным двигателем 2.5;

• ES 300h с гибридной установкой;

• ES 350 с атмосферным двигателем 3.5 V6.

Lexus ES 250 подойдет покупателю, которому нужна простая бензиновая машина без турбины и сложного полного привода. Динамика у него спокойная, но для города и трассы ее достаточно.

Lexus ES 300h экономичнее, особенно при городской эксплуатации. Гибридная трансмиссия Lexus не имеет обычной ступенчатой коробки передач, сцепления и турбины. При правильном обслуживании она способна работать на больших пробегах. Перед покупкой необходимо провести диагностику тяговой батареи, проверить разницу напряжения между блоками и работу системы охлаждения аккумулятора.

Lexus ES 350 заметно динамичнее, но потребляет больше топлива. Это хороший выбор для водителя, который хочет комфортный седан с мощным атмосферным мотором.

Главные ограничения ES связаны с низким дорожным просветом, передним приводом и не самой практичной формой кузова. Для плохих дорог и зимних поездок по нерасчищенным улицам RX или NX удобнее.

Lexus NX: компактный кроссовер для города

Lexus NX меньше RX, поэтому его проще парковать и дешевле заправлять. При этом салон и багажник достаточно практичны для небольшой семьи.

В первом поколении встречаются три основные версии:

• NX 200 с атмосферным двигателем 2.0 и вариатором;

• NX 200t или NX 300 с турбомотором 2.0;

• NX 300h с гибридной установкой 2.5.

NX 200 отличается простой конструкцией, но его динамика достаточно спокойная. Перед покупкой нужно проверить состояние вариатора и уточнить историю замены масла.

NX 200t и NX 300 едут заметно бодрее. Однако турбокомпрессор, непосредственный впрыск и более высокая рабочая температура двигателя делают такую версию требовательнее к качеству масла, топлива и обслуживания.

NX 300h может стать хорошим компромиссом между надежностью и расходом топлива. Как и у любого подержанного гибрида, состояние батареи необходимо проверять диагностическим оборудованием.

Среди новых и почти новых автомобилей эксперты Розборки 4444 считают одним из наиболее рациональных вариантов Lexus NX 350h. Он сочетает современный салон, полный привод, гибридную установку и умеренный расход топлива. Подзаряжать его от розетки не нужно.

Версия NX 450h+ способна передвигаться на электротяге и может быть выгодной при наличии постоянной возможности зарядки. Если заряжать автомобиль негде, переплачивать за плагин-гибрид не всегда рационально.

Lexus GX: надежный, но дорогой внедорожник

Lexus GX 460 стоит покупать тому, кому действительно нужны рама, постоянный полный привод, понижающая передача и способность ездить по плохим дорогам.

Атмосферный двигатель 4.6 V8 серии 1UR считается ресурсным, но экономичным его назвать нельзя. В городе расход топлива может превышать 20 литров на 100 км. Дополнительных расходов требуют большие тормоза, тяжелые колеса, элементы полного привода и подвески.

Перед покупкой GX 460 необходимо проверить:

• состояние рамы и днища;

• работу раздаточной коробки;

• передний и задний редукторы;

• карданные валы;

• систему охлаждения;

• рулевую рейку;

• подвеску и амортизаторы;

• работу системы регулировки высоты, если она установлена;

• следы тяжелой эксплуатации вне дорог.

Для ежедневных поездок по городу GX часто оказывается избыточным. Более свежий RX за аналогичные деньги будет комфортнее, экономичнее и дешевле в обслуживании.

Новый GX 550 получил современный турбированный двигатель 3.4 V6 и значительно больше электроники. Он быстрее и технологичнее GX 460, но пока нельзя объективно сравнить их ресурс при больших пробегах. Покупателю, который ставит простоту и проверенную конструкцию выше современных функций, подержанный GX 460 может быть понятнее.

Lexus LX: престижный и очень дорогой в эксплуатации

Lexus LX подходит тем, кому нужен большой рамный внедорожник с просторным салоном и высоким уровнем оснащения.

На вторичном рынке наиболее известен LX 570 с атмосферным двигателем 5.7 V8. Мотор имеет хороший ресурс, но автомобиль потребляет много топлива и содержит дорогостоящую гидравлическую систему регулировки высоты кузова.

Покупать дешевый LX 570 без финансового резерва рискованно. Ремонт гидравлической подвески, рулевого управления, системы охлаждения, трансмиссии или последствий повреждения рамы способен стоить несколько тысяч долларов.

LX 600 современнее, быстрее и экономичнее, но использует турбированный двигатель 3.4 V6 и сложную электронику. Новый или гарантийный автомобиль не должен вызывать особых опасений, однако на вторичном рынке пока недостаточно экземпляров с действительно большими пробегами, чтобы оценивать его долговечность на уровне LX 570.

Если внедорожные возможности не нужны, вместо LX разумнее купить более новый RX. Он будет дешевле в эксплуатации и удобнее в обычном городе.

Lexus IS и GS: выбор для водителя

Lexus IS и GS подойдут тем, кто хочет не только комфорт, но и задний привод, более точную управляемость и интересный характер автомобиля.

Наиболее привлекательными версиями считаются:

• Lexus IS 350;

• Lexus GS 350;

• Lexus IS 300h;

• Lexus GS 450h.

Атмосферные двигатели 3.5 V6 обеспечивают хорошую динамику и обычно оказываются предпочтительнее слабых версий.

Старый IS 250 может выглядеть привлекательным из-за цены, но его двигатель 2.5 V6 с непосредственным впрыском склонен к образованию нагара на впускных клапанах. Перед покупкой необходимо проверить холодный запуск, стабильность холостого хода, расход масла и историю обслуживания.

GS 350 является одним из самых интересных подержанных Lexus для водителя. Он просторнее IS, хорошо управляется и оснащается мощным атмосферным V6. Однако живых автомобилей на рынке немного, а отдельные кузовные детали и элементы комплектации могут стоить дорого.

Стоит ли покупать гибридный Lexus

Гибрид Lexus не нужно автоматически считать проблемным. Во многих моделях гибридная трансмиссия конструктивно проще сочетания турбомотора и классической автоматической коробки.

Гибрид особенно выгоден при городской эксплуатации, где автомобиль часто тормозит, разгоняется и движется на небольшой скорости. На трассе разница в расходе между гибридной и обычной бензиновой версией уменьшается.

Перед покупкой необходимо проверить:

• состояние каждого блока тяговой батареи;

• разницу напряжения и внутреннего сопротивления;

• работу вентиляторов охлаждения батареи;

• отсутствие ошибок гибридной системы;

• работу инвертора;

• состояние системы охлаждения;

• реальный расход топлива;

• качество предыдущего ремонта после ДТП.

Возраст батареи нельзя оценивать только по пробегу. Автомобиль с большим пробегом и нормальным температурным режимом иногда имеет более живую батарею, чем машина, которая долго стояла или эксплуатировалась с забитым воздуховодом охлаждения.

Какой Lexus не стоит покупать без тщательной проверки

Эксперты Розборки 4444 не советуют выбирать автомобиль только по низкой цене, привлекательному салону или небольшому пробегу на приборной панели.

Особенно осторожно нужно относиться к следующим вариантам:

• RX, NX и ES из США без фотографий с аукциона;

• автомобилям после затопления;

• машинам с повреждением силовых элементов кузова;

• старым LS с неисправной пневматической подвеской;

• дешевым GX и LX с коррозией рамы;

• гибридам без диагностики тяговой батареи;

• автомобилям с удаленными ошибками перед продажей;

• машинам с неизвестной историей обслуживания;

• Lexus с некачественно установленным ГБО;

• автомобилям, переделанным внешне под более новое поколение.

Особенно рискованным может быть старый Lexus LS. Цена автомобиля иногда выглядит доступной, но ремонт пневматической подвески, рычагов, тормозной системы, электрики и оборудования салона способен оказаться несоразмерным стоимости машины.

Какой Lexus купить по бюджету

До 15 000 долларов

В этом диапазоне встречаются RX 330 и RX 350 первых поколений, ранние ES, IS 250, GX 470 и отдельные гибриды.

Наиболее разумным выбором обычно будет ухоженный RX 350 или ES. Покупать дешевый GX 470 стоит только при готовности оплачивать большой расход топлива и возрастные ремонты.

После покупки желательно оставить резерв не менее 1 500-2 500 долларов.

От 15 000 до 25 000 долларов

Можно рассматривать:

• RX 350 2010-2015 годов;

• ES 250, ES 300h или ES 350;

• GS 350;

• ранний NX;

• GX 460 первых лет выпуска.

Самым универсальным вариантом будет RX 350. Для города лучше подойдет ES 250 или ES 300h.

От 25 000 до 40 000 долларов

В этом бюджете доступны:

• RX четвертого поколения;

• NX первого поколения последних лет выпуска;

• ES седьмого поколения;

• ухоженный GX 460;

• отдельные свежие гибридные модели.

Здесь особенно важно сравнивать официальный автомобиль с машиной из США. Более свежий год американского Lexus не всегда является преимуществом, если автомобиль получил серьезные повреждения.

Более 40 000 долларов

Можно выбирать между свежими RX, NX второго поколения, ES, UX и ранними предложениями современных GX.

Для повседневной эксплуатации одним из лучших вариантов будет NX 350h. Если требуется больше пространства, стоит смотреть RX 350h. GX и LX нужны только тем покупателям, которые готовы к повышенным расходам и действительно используют возможности большого внедорожника.

Что проверить перед покупкой Lexus

Проверка должна включать не только компьютерную диагностику. Эксперты Розборки 4444 рекомендуют выполнить:

• проверку VIN и истории регистрации;

• поиск фотографий автомобиля до ремонта;

• измерение лакокрасочного покрытия;

• осмотр силовых элементов кузова;

• проверку подушек и ремней безопасности;

• диагностику двигателя на холодную;

• проверку автоматической коробки или вариатора;

• осмотр системы охлаждения;

• проверку полного привода;

• диагностику гибридной батареи;

• осмотр подвески на подъемнике;

• проверку всех электронных функций;

• контроль реального пробега по разным блокам;

• проверку катализаторов и выхлопной системы.

У Lexus дорого стоят оригинальная оптика, кузовные детали, камеры, радары, элементы салона и электронные блоки. Поэтому качество восстановления после ДТП иногда важнее состояния двигателя.

Какой Lexus в итоге лучше купить

Для большинства покупателей лучшим подержанным Lexus будет RX 350. Он достаточно просторный, комфортный, ликвидный и не настолько дорогой в содержании, как GX или LX.

Если кроссовер не нужен, рациональнее выбрать ES 250 или ES 300h. Для города и небольшого годового пробега подойдет ES 250, а при интенсивной городской эксплуатации интереснее выглядит ES 300h.

Среди современных кроссоверов одним из наиболее сбалансированных вариантов является NX 350h. Он экономичнее RX, удобен в городе и не требует зарядки от розетки.

GX 460 стоит покупать для плохих дорог и тяжелых условий. LX 570 подойдет тому, кто сознательно выбирает большой V8 и готов оплачивать его содержание. IS или GS лучше рассматривать как эмоциональный выбор для водителя, а не как самый практичный семейный автомобиль.

Независимо от модели, техническое состояние важнее года выпуска, комплектации и цифр на одометре. Лучше купить более простой, но целый и обслуженный Lexus, чем максимально оснащенный автомобиль после тяжелого ДТП или с неизвестной историей.